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焦炭迎来做空机会
受暖冬及山东去产能政策影响，焦炭供需逐渐转好，现货连续提涨下近一个多月盘面J2005合约从1650元/吨的低点反弹至最高1900元/吨附近。日照港年货物吞吐量突破4亿吨 煤炭吞吐量3700万吨
12月24日，山东港口日照港年货物吞吐量突破4亿吨，实现港口生产新的历史跨越。铁矿石指数样本数量与质量大幅下滑 亟须做大现货平台 助力完善定价机制
12月19日，北京铁矿石交易中心5周年暨中国铁矿石现货交易平台第八届会员大会在北京召开。《中国冶金报》记者在会上了解到，今年初以来，铁矿石指数样本的数量与质量大幅下滑，专家呼吁要进一步做大做强铁矿石现货交易平台，强化平台价格发现的功能，推进完善定价机制。炼焦行业协会：目前60%左右的焦化企业处于亏损边缘
连日来，焦化行业去产能步伐加快，引发多方关注。记者梳理获悉，山西、山东、河北等多个焦化主产区，近期纷纷收紧政策，进一步加大淘汰力度。受此影响，2020年将成为焦化行业转型的关键一年，焦炭定价或可取得更多主动权。“去产能”力度升级，2020年将成为焦化行业转型的关键一年
回顾11月末，市场传出对于唐山市11家无证排污焦化企业依法停业、关闭及处置的函，共涉及焦化产能1495万吨，山东政府也要求11月底个别焦企关停，山东地区焦企限产幅度进一加强，直至污染排放指标达到标准要求，部分焦企可能将焖炉。该消息一出，国内电子盘焦炭期货价格一度大幅拉涨，焦企主动上调焦炭出厂价格的意...铁矿石上行空间有限
钢厂节前补库预期已经在期货盘面有较为充分的体现，钢厂烧结粉矿库存已经创2019年2月以来的高位。随着近期钢价持续回落，钢厂利润收缩，整体多头信心受到影响。至2024年 全球煤炭需求量或将持续保持稳定
国际能源署(IEA)表示，从现在开始到2024年，全球煤炭需求将保持稳定水平。尽管环保人士对控制煤炭使用施加了压力，但煤炭消费仍将继续，主要原因是制造业和不断增长的人口对能源的需求有所增加。炉料观察：焦炭寻求第三轮提涨，2019年沿海煤炭运输呈现五大特点
上周国内焦炭市场一度迎来第三轮提涨的呼声，但钢厂方面暂未回应，本周至今焦价暂稳运行。环渤海港口煤运格局三分天下
我国北煤南运大通道三分天下，今年，预计大秦线-秦皇岛港通道完成煤炭运量1.93亿吨，朔黄线-黄骅港2亿吨，蒙冀线（包括大秦-迁曹线）-唐山港口群2.59亿。明年铁矿石可能降价
“2020年再也不能出现铁矿石价格的大起大落剧烈波动了。”中国钢铁工业协会副会长骆铁军在冶金工业规划研究院主办的2019年中国钢铁原材料市场高端论坛上做出了上述表述。业内人士：2020年铁矿石价格将较2019年有所下降
“2020年再也不能出现铁矿石价格的大起大落剧烈波动了。”中国钢铁工业协会副会长骆铁军在冶金工业规划研究院主办的2019年中国钢铁原材料市场高端论坛上做出了上述表述。国内钢价跌势或放缓：供需矛盾难以缓解 但原料价格支撑坚挺
根据钢铁资讯机构“西本新干线”最新报告，根据该机构监控的交易数据，12月20日当周，全国大部分地区建材价格弱势下行，其中华南、西南地区跌幅较大，华东地区跌幅较上周有所收窄。我国煤炭铁路运输重心向北方煤炭主产区集中
煤炭运输和铁路密不可分，长期以来，全国煤炭铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国煤炭交易会信息显示，今年国家铁路部门以促进煤炭运输“公转铁”为核心，积极开展铁路货运增量行动，全面提升煤炭运输的保障能力，取得了积极的成效。展望2020年，我国铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中...上游观察：中国今年已进口9.7亿吨铁矿石
11月份，我国铁矿石需求上升，价格由降转升而后呈小幅波动走势，总体趋于平稳。具体表现如下。上游观察：港口铁矿石库存反弹至近两个月新高，进口铁矿石价格站稳90美元上方
监测数据显示，截止11月19日，国内重要港口铁矿石存量为12691万吨，较上周大幅增加385万吨，升幅3.13%，港口铁矿石库存总量在连降三周后迎来大幅反弹，刷新近两个月新高。
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