钢市何时能反弹？需求释放缓慢

2015-09-22 07:32 来源：兰格钢铁作者：seo

钢材市场何时才会反弹呢?现在连小范围上涨都成为奢侈，钢市整体似乎得了一场贫血病，底气不足，其真正根源即是终端需求释放缓慢，基础建设、固定投资、机电、造船、汽车等行业低迷，预计明年仍难乐观，而对于市场甘心不甘心都是如此，只能静静的相守住这个行业。

21日，原材料铁矿石保持盘整态势，供需双方多处于观望僵持状态，而唐山钢坯跌至1710元，明日能否继续玩数字游戏一样再反弹10元，对于现货市场影响均不大。板材市场仍如一潭死水，前期即便有热轧、中厚板等个别地区的探涨，但仅仅是湖面中出现短时涟漪后归于平静，而中厚板无论是跌幅还是频率均高于其他两个品种，当前邯郸钢厂中厚板锁定价格为1880元。建材市场多数平稳，个别继续小降，而西安和西南成都市场因本地主导钢厂龙钢、达钢近期检修减产影响产量较多，致使商家继续保持小幅拉涨的态势。第三期沙钢螺纹钢、盘螺、普线在上期价格基础上分别下调40元、30元和30元，其他山东、唐山、江苏等民营钢厂亦有20-30下调。

对于金融市场股市出现小幅反弹，断机制征求意见就将结束，不久后熔断机制或许将正式进入A股市场，且预计很快会推出。期货螺纹钢、热轧卷板继续深跌，铁矿石虽在趋下但下探势头并不明显，且有择机继续上升的可能性。对于宏观消息面，基本呈现中性方面，无重大利好亦无重大利空，而近两日将较为关注的是“习奥会”，两个大国领导人的会面，会带给市场特别是资本市场一个什么信号。

据监测数据显示，21日，国内重点城市25mm三级螺纹钢平均价格为2107元，与上个交易日持平;国内重点城市6.5mm高线平均价格为2242元，较上个交易日跌3元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为2026元，较上个交易日跌1元;国内重点中心城市1.0mm冷轧卷的平均价格为2584元，较上个交易日跌8元;国内重点城市20mm中板平均价格为2036元，较上个交易日跌9元。

原料方面，21日，唐山地区150*150普碳方坯1710元，较上个交易日跌20元;唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格565元，与上个交易日持平;临汾地区二级冶金焦价格640元，与上个交易日持平。　　铁矿石主力1601合约21日早盘以387元/吨低开低走，全天最低386元，最高394元，报收390元，较上一交易日(18日)跌1元，成交22，679，96手，持仓量16，480，02手，减仓18，046手。

上期所螺纹钢主力1601合约21日早盘以1920元/吨低开低走，最低1894元，最高1925元，报收于1908元，与上一交易日(18日)结算价跌16元，成交38，143，42手，持仓量227，632，74手，增仓量15，320，2手。

热轧卷板主力1601合约21日早盘以1936元/吨低开低走，全天最低1909元，最高1943元，报收1925元，较上一交易日(18日)跌14元，成交11，656手，持仓量50，524手，减仓254手。

宏观方面，内外夹击，我国出口钢材结构亟须调整。近年来，我国附加值相对较低的钢材品种的主攻地区仍是东南亚各国。东南亚各国的冶钢水平和冶钢成本相比国内钢铁行业不值一提，但这类国家的基础建设对钢材需求同样较高，这就促成了国内相应钢材品种进入其市场的契机。在外，进口国出于各国贸易资源间的平衡，寻求国内利益最大化;在内，国家不鼓励甚至限制钢铁工业半成品的外流，防止对国内资源造成浪费。今年以来，含硼钢材在出口市场几乎销声匿迹，但为谋求出口钢材中的可观利润同时控制出厂成本，市场中又渐渐出现了含铬钢材出口。未来，我国低附加值产品及工业半成品出口路径必然被重重围困，在全球性钢铁产能过剩的前提下，由低端至高端的钢材产品竞争必将更加激烈，而国内对钢铁产业结构的调整也将包括出口钢材结构调整，含有微量合金的普碳钢材，将逐渐淡出主流外贸市场。

社科院蓝皮书：预计2015年中国经济增速为6.9%。 21日，中国社科院发布《经济蓝皮书夏季号：中国经济增长报告(2014-2015)》，预计2015年中国经济增长速度为6.9%。蓝皮书认为我国处于工业化向城市化转型时期，体制性问题导致的纵向和横向分割以及人力资本缺失，成为制约经济可持续增长的主要障碍。2015年及“十三五”是中国经济新常态新转型的关键时期，劳动力供给的减少，投资增长速度的下滑，“干中学”效应衰减以及需求结构变化，是造成经济结构性减速的主要原因。蓝皮书称，全要素生产率的增进以及成为中国经济可持续发展增长的重中之重，尤其要重视中西部地区生产效率的有效改进。因此，制度完善和人力资本培育是实现经济增长方式转型的主要手段。

中国中铁整合：工业制造板块拟注入中铁二局。因重大资产整合事项、自9月14日起双双停牌的中国中铁(601390，SH)及其相关子公司中铁二局(600528，SH)发布最新公告称，前述重大资产整合事项的方案初步确定为：中国中铁拟将工业制造板块相关子公司股权注入中铁二局，用以置换中铁二局目前拥有的资产和业务。近期以来，同为大型央企且市值、主业较为相近的中国交建资本动作频繁。其中，中国交建除了加速向海内外拓展其大基建优势主业之外，还在延伸行业产业链，着力打造中交地产，成为绿城中国第一大股东，并控股中房地产，其后续整合也备受业内关注。

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