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看来印度对我国人民币贬值忧心不少,此前,印度政府决定从6月16日上调了扁材和长材的进口关税;其中,扁材进口关税从7.5%上调到10%,长材进口关税从5.5%上调到7.5%。8月12日再来第二波,印度将用于汽车行业的冷轧钢铁产品和白钢产品进口关税税率从10%上调至12.5%;用于建筑业的型材钢铁产品进口关税税率从7.5%上调至10%,这也成为印度政府年内再次上调钢铁产品进口关税。
目前中国、日本和韩国是印度前三大钢供应国,不过韩国在2009年与印度签署了全面经济伙伴关系协定(CEPA),之后韩国对印度钢材现货出口关税稳步下降,2017年将降至零。日本与印度2010年签署CEPA,根据协议,印度将取消90%从日本进口包括钢材在内商品关税。由于中国和印度没有签署全面经济伙伴关系协定,显然日、韩对印度钢材出口在关税方面比中国钢材存在优势。
根据海关统计数据来看,近10年来中国对于印度钢材出口占比在2.57-7.59%不等,虽然说2014-2015年中国钢材出口增量大幅攀升,对印度市场出口量也有显著攀升,但是印度地区在中国钢材出口总量占比依旧不高;和历史高位相比,显然所占份额还是偏低。
不过就近期中国对印度钢材出口的增量来看,其增幅还是比较高的。2014年度中国对印度钢材出口总量达到373.9万吨,同比增幅达到134%;2015年1-6月中国对印度钢材出口总量达到194.3万吨,同比增幅为再看本次印度钢材进口关税的调整,其涉及的品种为汽车行业的冷轧钢铁产品、白钢产品以及建筑业的长材钢铁产品;与上次相比范围有所缩小,上次关税调整涉及所有钢材品种。那么此次关税调整到底涉及范围有多大,通过对比发现,影响钢材出口品种占全部钢材出口品种比重在60%左右。2015年上半年涉及对印度品种出口总量在115.68万吨,占比为59.53%。
再看印度年内两次调整钢材进口关税,两次调整时间间隔仅仅2个月,其中长材上调关税幅度累计达到4.5%至10%;汽车行业的冷轧钢铁产品和白钢产品进口关税累计上调幅度达到5%至12.5%。目前来看,对中国钢材出口影响是实实在在的,2015年6月中国对印度出口钢材总量为36.16万吨,同比增长3.6%,环比增4.17%;但2014年6月中国对印度钢材出口量为34.89万吨,同比增97.9%,环比增36.6%;2015年5月中国对印度钢材出口量环比增幅为12.45%。由此可以看出印度进口钢材关税调整确实影响着中国钢材出口。
不过考虑到中国钢材价格优势以及近期人民币对美元汇率大幅贬值,中国钢材在印度市场还会受到欢迎。4-5%的关税增幅会抑制中国钢材出口增量,但是难以让中国对印度钢材出口量出现负增长。另外,近年来印度政策正在加速基础建设,钢材需求量与其国内钢材产量并不匹配,所以必须依赖国外进口。而相对日、韩,中国钢铁业在基础建设用钢方面优势比较明显,因而中国钢材对印度出口还会维持相对高位。
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