水路运钢沉江获赔案件之影响

2015-08-13 03:34 来源：天津日报作者：钢小编

钢铁业大事件回放:2014年4月14日人保财产险天津分公司承保的水路运输货物钢材现货1932支/1364.1552吨，从唐山曹妃甸运往江苏江阴、南京，于2014年4月17日上海浦新码头由“皖四航158”轮驳运，2014年4月18日凌晨在长江吴淞口与“新锦程21”轮发生碰撞事故，导致承运船舶沉没，钢材全部沉入江中，造成被保险货物重大损失。

案件特色及影响力：

1.本案是一起典型的国内水路货物运输事故赔案，具有一定代表性。承运船舶发生碰撞沉没导致承载的货物受损，涉及当地海事局对碰撞责任的认定、受损标的打捞及后续处理、保险公司代位求偿等工作。关联主体较多、关系复杂，处理过程涉及了货运险所有流程，具有代表意义。

2.事故发生后，被保险人缺乏处理该类事故的经验，面对复杂情况一筹莫展、焦急异常。人保财险接到报案后，立即联系被保险人代表，按照要求联系相关单位进行打捞作业，同时派员赴事故发生地协助客户处理有关事宜。

随后，人保派出理赔小组赶赴上海，会同各方代表进行打捞协议谈判，并正式签订打捞协议书。经过一个月的打捞工作，该批货物成功打捞并由驳船运至上海码头。经过相关处理，按照保险合同的约定及时向客户支付了赔款166万元，使被保险人的经济损失得到补偿。

南开大学保险系教授刘玮表示，该案为典型的水路货物运输赔案，事故理赔涉及各方主体，利益关系复杂，影响面较大。

本案表现最突出的是实现了快速理赔和损失控制，保险人在理赔工作中反应快速、应对积极、处置得当，处理过程条理清晰、轻重有序，展示了保险人驾驭保险事故复杂局面的能力和人保财险专业、细致、负责的业务特质。

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