【行业动态】青岛港转型升级，抢占先机筹建“矿石超市”

2015-07-07 02:40 来源：经济观察网作者：钢小编

40万吨大船靠岸中国港口的事件跟踪报道， 7月6日从青岛港了解到，7月4日上午，中国矿运旗下的40万吨“远卓海”轮在青岛港董家口港区靠泊作业，这是国家交通运输部正式放行40万吨大船进入中国的首次靠泊。截止7月5日17:35，已经顺利完成全船接卸工作。这个举动将从原料入手刺激行钢铁产业发展。
　　
　　根据交通部、国家发改委7月2日发布通知，对现阶段40万吨矿石码头作出布局。通知确定，包括青岛港在内的全国4个港口的7个泊位，分别是青岛港、大连港、宁波舟山港、唐山港。
　　
　　铁矿石贸易商青岛世纪瑞丰集团公司董事长刘毓崑表示，大船时代来临，可以让贸易商降低成本。货物成本大于降低50%，运费减少在10-30%。而且这个时点铁矿石进价比较便宜。
　　
　　近年来，青岛港已经投资几十亿在董家口新港区率先建设国内第一个、世界最大的40万吨矿石接卸码头，能够靠泊载重达到40万吨的大船。每年铁矿石接卸量超过1亿吨，客户遍布山东、河北、河南、山西、陕西、江苏、安徽等地的100多家钢铁企业。不难看出，现在青岛港着手在董家口港区布局世界最大的铁矿石码头、最大的堆场、最优的设备配置、最先进的流程皮带系统、最快的接卸效率，打造中国干散货中转枢纽港。试图在新一轮船舶大型化竞争中再次抢占先机。
　　
　　目前青岛港开辟保税仓库6家，合计保税堆场面积近40万平方米（其中20万平方米港口自营保税堆场），堆存能力达到400万吨，实现了保税贸易、保税期货，减少了客户融资压力。港口还拥有大连商品交易所指定的焦煤、铁矿石、焦炭期货交割库，期货交割量领先全国港口。
　　
　　作为转型升级的重要步骤，青岛港将董家口港区定位为大宗散货物资集散中心。当前正在积极探索矿石交易新模式，筹建中国最大的“矿石超市”，即港口不仅可以接卸、堆存，更将成为贸易商就地选购交易的平台。现在，董家口港区可开展保税、混配加工、中转配送、期货交割、质押融资等增值业务，用最低的成本、最好的服务、最便捷的手段，打造“门到门”全程物流品牌，实现客户综合效益的最大化。
　　
　　此外，还建成了董家口筛分破碎基地，拥有筛分破碎设备15套，能够满足焦炭、煤炭、矿石客户的筛分破碎需求，昼夜破碎能力达到5000吨以上，筛分能力10000吨以上。与山东永锋集团和澳达矿业集团合资兴建的董家口配矿配煤基地，能够按照货主需求，实现按品位、比例混矿，年混配能力达到1100万吨。青岛港还根据市场需求，投资2600万元，启动了董家口后方堆场混矿流程项目，成功实现了后方堆场按比例、按品位混矿功能，年混矿能力达到5000万吨。为“矿石超市”正式运作打好基础。

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