百万吨钢材，撑起港珠澳大桥的“脊梁”丨乐从钢铁世界分享

2024-12-12 09:31 来源：钢铁世界网作者：wuhmin

* 图片来源：网络

港珠澳大桥全长55公里，位于广东珠江口伶仃洋海域内，连接香港、广东珠海和澳门，集“桥、岛、隧”为一体的超级工程，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列的“世界之最”，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一，似长虹卧波、蛟龙出水，在海天之间形成了一道亮丽的风景线。

港珠澳大桥主体工程示意图

*图片来源：网络

港珠澳大桥的世界之最

*图片来源：人民日报

这些世界之最，离不开中国制造，离不开中国钢铁。那么，这座令国人自豪的东方巨龙是由什么钢铁材料造就的呢？下面，钢小编带大家一起来看看。

港珠澳大桥以其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术闻名世界，在攻坚克难的道路上，中国钢铁以高质量产品助力“中国制造”突破难关。鉴于减重、抗震与抗海水腐蚀的要求，桥梁跨径要大，上部结构要轻，为确保达到120年的使用年限，桥梁上部、承台、塔座及墩身等多个部位均大量采用更轻、强度更高的钢结构。

10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车

*图片来源：新华社

港珠澳大桥主体工程示意图

*图片来源：央视新闻

图片来源：中国冶金报

仅根据钢厂已公布的供钢量信息，统计出的港珠澳大桥总用钢量就已超过135万吨，其中主体桥梁板用量达到42万吨，相当于10座“鸟巢”的用钢量。整个工程的建设集聚了多种金属材料，分别有：热轧卷、中厚板、超薄钢板、矩形管、H型钢、桥梁钢、高强热镀锌板、彩涂板、螺纹钢、不锈钢钢筋、耐候钢、特种铝材等等。

在“超级工程”港珠澳大桥的设计与建设过程中，始终贯穿着科技创新的理念。我国国内开发生产的一系列新材料新构件，不仅打破了国外技能壁垒，满足了大桥建造的特别需求，还为我国交通建设及制造业行业的自主创新、技术进步起到了极好的引领作用。

这对于全国金属行业企业而言，具有深远的启示意义。乐从钢铁世界作为全国具规模的金属贸易集散地，秉承着与大国工程同频共振的奋进之心，在新时代的发展浪潮中孜孜求进，打造集“金属材料贸易、加工、仓储、配送”为一体的完善供应链，积极推动金属产业转型升级，加大拓展金属精深加工领域，赋能金属企业不断提升自主研发创新技术，为服务制造业和建筑业高质量发展注入新动能。

（本文据中国纺织报、中国青年报、人民网、半月谈网、科学网、央视网、百家号、建筑学院等公开资料整理而成，图片源自于网络，不作商业用途，侵删。）

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