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广州、佛山城市功能正在加速重组。根据广东省自然资源厅日前印发的《广东省都市圈国土空间规划协调指引》(下称《指引》),佛山市全域纳入广州都市圈,都市圈核心区以广州中心区为主核、佛山中心区为副核,形成“强核心簇群式”空间布局模式。
梳理《指引》可以发现,佛山将深度融入广州都市圈交通、产业、公共服务建设的方方面面。
广州都市圈将以广佛为核心规划形成13条、6向对外高速铁路通道,加快落实广佛18条地铁衔接,提升佛山新城等都市圈(城市)级中心辐射能级,共建共享佛山高新区、三龙湾科技城等区域性重大战略创新平台。
聚焦广佛全域
“一核六极”点名佛山这些地方
广东省自然资源厅表示,当前国土空间规划尚处于编制阶段,《指引》侧重提出策略性、导向性要求,为市县国土空间规划编制提供参考,为都市圈重大项目布局和空间资源配置提供引导。
《指引》协调范围涵盖广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈5大都市圈。
广州都市圈聚焦广州市、佛山市全域,以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市,清远市的清城区、清新区、佛冈县。都市圈将协同构建“一核六极、十字主轴、网络辐辏”空间格局。
广州都市圈国土空间发展格局图。来源于广东省自然资源厅
其中,“一核”指构建以广州中心区为主核、佛山中心区为副核的广佛核心区,打造多中心的都市圈内圈层,主要承担行政管理、科技创新、总部经济、金融商务、文化交往、现代物流等职能。
“六极”即培育六组外围圈层联动组团,佛山多区域扮演着重要角色。比如,构建以佛山大型产业集聚区(佛北战新产业园)、肇庆大型产业集聚区为引领的佛肇联动组团,推动佛肇产业协同与科技创新合作。加快建设广佛高质量发展融合试验区“南沙-顺德”片区,打造面向湾区的自贸服务业与先进制造业融合发展示范区。依托珠三角枢纽(广州新)机场,佛山、肇庆联动高标准规划建设珠江西岸临空经济区,向西辐射粤西、大西南地区。
轨道上的都市圈
优先推进两条线路均涉及佛山
《指引》提出,优化都市圈轨道交通网络布局。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈,进一步完善都市圈内外干线铁路通道建设。
广州都市圈轨道交通结构指引图。来源于广东省自然资源厅
这包括,以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道。推动佛穗莞城际、芳白城际、广花城际及其北延线、南珠中城际、肇清从城际的建设。加快落实广佛地铁18条衔接通道。
值得关注的是,当中优先推进的佛山经广州至东莞城际(广州28号线)、佛山11号线,均与佛山密切相关。
机场方面,将强化广州国际航空枢纽功能,构建以白云国际机场为核心,珠三角枢纽(广州新)机场为协同,支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局。
航运方面,要提升佛山港功能定位,打通江海联运通道,加强佛山港与广州港联运功能,共建湾区世界级港口群体系。强化佛山港、肇庆港、清远港、云浮新港、韶关港功能,优化沿江码头布局,建立健全水运协调发展机制。
公共服务成体系
提升佛山新城的国际化影响力
广州都市圈将构建“都市圈(城市)-组团-镇街-社区”四级公共服务中心体系。
一方面,提升广州南站商务区、白鹅潭中心商务区、长隆万博、佛山新城等都市圈(城市)级中心辐射能级和国际化影响力。同时,加快南沙、顺德、佛山西站枢纽、广州国际空铁枢纽、珠三角枢纽(广州新)机场、中新知识城、肇庆东站枢纽等外围综合型中心建设,依托轨道站点、产业平台培育多个专业中心。
跨行政边界地区,将作为探索制度创新、提供优质公共服务的空间载体。例如,都市圈将重点建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区,促进佛北大型产业集聚区、顺德中心区-中山北部等地区形成产城融合的城镇组团。
产业平台共建共享
三龙湾科技城承载科技创新走廊西延
产业方面,广州都市圈将整合优势产业资源,推动都市圈外圈层平台建设。
这包括,推动佛山大型产业集聚区(佛北战新产业园)、肇庆大型产业集聚区协同建设,佛山高新区(南海园、三水园)、肇庆高新区、金利高新区联动发展。
为实现区域性重大战略创新平台共建共享,《指引》提出,积极对接珠海、澳门,联动广州中新知识城、广州科学城、广州人工智能与数字经济试验区、南沙科学城、佛山高新区、三龙湾科技城、中山翠亨新区、中山火炬开发区、珠海高新区等创新平台,共同打造广深港、广珠澳科技创新走廊。
其中,以广佛 1+4 高质量发展融合试验区为依托,构筑广佛科技创新走廊;加快广佛科创合作专区建设,共建大湾区科技创新和成果转化中心;以三龙湾科技城为承载,推动广深港、广珠澳科技创新走廊西延,促进广州都市圈各市与港澳高校、科研院所、企业等建立科技创新平台;加快广州中新知识城、佛山中德工业服务区、佛山中欧科技合作产业园等国际化创新平台功能提升,推动知识创新共创共享。
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