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4月26日下午1时，随着两台300吨汽车吊机把最后一片25米小箱梁缓缓抬起，稳稳地放在C匝道第一跨桥墩上，龙翔大桥龙畔互通立交最后一片预制小箱梁架设完成。龙畔互通立交将全部转为桥面系施工，工程按下了施工“快进键”，为龙翔大桥年底实现全线贯通奠定了坚实基础。
佛山龙翔大桥由中铁大桥局承建，位于顺德水道西樵大桥下游约2500米处，西联高明区，北接南海区西樵镇，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线、佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分。
据项目总工路云强介绍，龙翔互通立交分为A、B、C、D四个匝道，总共架设272片预制小箱梁，预制小箱梁主要有25米、30米、35米三种类型，采用汽车吊和架桥机两种方式架设。
随着龙畔互通立交小箱梁全部架设完成，至此，龙畔互通立交A、B、C、D匝道全部贯通，标志着龙翔主桥与佛山一环辅道之间打通了“关节”，开通了主桥运梁通道，龙畔互通立交随即全部转为桥面系施工，按下了施工“快进键”，为龙翔大桥年底实现全线贯通奠定了坚实基础。
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