广州地铁多条线路又有新进展

2021-11-08 17:29 来源：广东发布作者：广东发布

广州地铁十号线最大车站封顶

日前，广州地铁十号线最大的车站——东湖站主体结构顺利封顶，为后续十号线四台盾构、十二号线两台盾构的顺利始发创造了条件。

据悉，根据设计方案，十号线东湖站为地下五层明挖岛式车站，全长199.8米，标准段宽为54.2米，最宽处达60.7米，基坑深度约41.4米，体量相当于4个标准地铁车站。

截至10月底，十号线（西塱-石牌桥）全线土建工程累计完成31%。14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。

广州地铁其它在建线路更新进度

二十二号线首通段（番禺广场—陈头岗）：正在开展运营调试。

七号线西延段（广州南—美的大道）：土建工程累计完成96%，机电工程累计完成93%。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站，2座车站已“三权”移交，其余6座进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。

十一号线（火车站—琶洲—火车站）：土建工程累计完成66%。32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，8座已封顶，其余21座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，8个已贯通，17个进行土建施工，剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十三号线二期（朝阳—鱼珠）：土建工程累计完成38%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，13个进行土建施工，其余7个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

三号线东延段（番禺广场—海傍）：土建工程累计完成45%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。

五号线东延段（文冲—黄埔客运港）：土建工程累计完成40%。全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备；出入段线和双岗停车场进行土建施工。

七号线二期（大学城南—水西北）：土建工程累计完成55%。11座车站中，2座已封顶，9座进行土建施工；11个区间中，2个已贯通，8个进行土建施工，1个进行前期准备。姬堂停车场进行土建施工。

十二号线（浔峰岗—大学城南）：土建工程累计完成32%。25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；25个区间中，1个区间贯通，9个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）：土建工程累计完成26%。8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，4个进行土建施工，其余3个进行前期准备。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

今日起，广州地铁有新变化

11月8日起，广州地铁将进一步严格落实安检标准，进站乘客均需遵守 “人过门、物过机”的安检要求。也就是说，搭乘广州地铁“大小包”均需过安检机。广州地铁表示，为确保乘客进站安全有序，届时部分站点将适时启动客控措施，进站等候时间较日常有所增加，提醒乘客提前做好出行规划。

广州地铁表示，会根据车站客流特点、通道宽度等条件来配置安检设备，满足乘客通行要求。比如龙归站设置了“无包”通道。

至于珠江新城站这种大客流站点，下班高峰期地铁方面会充分利用车站空间，设置 “多机多门”，加快进站安检的速度，但是部分车站的通道空间有限，无法增加安检设备，高峰期还是需要启动客控措施，所以进站等候时间比平时也会有所增加。

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