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5月20日0时58分,广东交通集团所属广中江高速最后一联现浇梁,东凤互通主线左幅第十八联顺利完成浇筑,这标志着广中江高速四期工程在关键节点施工上取得新的突破,距离实现广中江高速2021年底全线通车目标又迈进了一大步。
广中江高速串连8条高速
据悉,广中江高速四期工程全长6.013公里(含公铁合建段3.23公里)起于广中江高速东凤互通,止于广中江高速南头北互通。公铁合建段为公铁两用桥,上层为高速公路,下层为南沙港铁路,全长3.23公里,其中跨越鸡鸦河水道采用平行弦连续钢桁梁结构,主跨175米,将与南沙港铁路共步建成。
随着东凤互通左幅最后一联现浇梁顺利完成浇筑,广中江高速四期工程进入冲刺阶段,并以此为契机,乘势而上,全面掀起施工高潮。
作为粤港澳大湾区的重点项目,广中江高速穿越了广州、江门、中山、佛山四城,需面对资源受限多、环保要求高、时间跨度长等过往工程少见的突出难点。
面对迎面而来的重重挑战,广中江党总支充分发挥战斗堡垒作用,成立攻坚先锋队、攻坚先锋责任区,以“五强五化”创建活动为有力抓手,让党员身先士卒啃最硬的骨头,把党建“软实力”转化为引领发展的“硬支撑”,凝聚起坚决完成任务目标的磅礴力量。
项目一期、二期、三期分别于2016年12月28日、2017年12月28日、2020年12月28日通车。2021年底,广中江高速四期工程将携手南沙港铁路同步建成通车,届时,广中江高速将实现全线通车的目标。
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