途经南海，计划今年开建！佛山地铁4号线最新进展

2021-05-17 17:51 来源：南海发布作者：南海发布

日前，佛山市铁路投资建设集团有限公司（下称“佛山铁投”）透露，该公司正在对“佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响评价第二次公示”，提出项目计划2021开工建设，工期6年。

在同期公布的《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）中（下称“报告书”），提到佛山城市轨道交通四号线（下称“佛山地铁4号线”），项目初期（2029年）采用单一交路运行，开行14对列车/小时。

途经南海多个站点

佛山地铁4号线一期工程呈西北至东南走向，起自三水区北江大道站，经西青大道、广海大道东、科技路，下穿东平水道，经季华路，再次下穿东平水道后，经三龙湾大道，止于南海区港口路站。

线路全长55.21km（地下段49.13km，过渡段0.91km，高架段5.17km）；设33座车站（地下30座，高架3座）；采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h；设车辆段和停车场各1座，车辆段位于瓜步站北侧，停车场位于北江大道站西南侧；设主变电站3座，分别位于三水医院站、绿岛湖中站附近及平胜车辆段内。

在征求意见稿中的佛山地铁4号线一期线路平面示意图。佛山铁投供图

初期预计日客运量达52万人次

在此次公布的报告书中，首次提到了佛山地铁4号线一期项目如何安排发车频率、客流情况。按照佛山铁投提供数据显示，佛山地铁4号线是按照初期、近期、远期来铺排运营的。

在市民关注的运力方面，该项目初期（2029年）日客运量预计达到52.6万人次，其中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时，比晚高峰（7.11万人次/小时）稍多一些。

市民在乘坐地铁时，比较看重发车频率这一数据，这一数据也决定了一条地铁线路运转效率，决定了地铁覆盖区域的重要程度。例如十年来，广佛地铁的发车间隔从开通首日的8分30秒缩短至3分6秒（截至2020年11月）。

位于狮山的佛山西站

而此次佛山地铁4号线提出在初期（2029年），预判高峰小时最大断面客流量为1.59万人次/小时，从运营组织简单，提高初期全线服务水平考虑，初期采用单一交路运行，开行14对/小时。

4号线远期运营根据客流预测结果和配线，远期高峰小时最大断面客流量为 3.22 万人次/小时，运行按 2:1开行 18+9 对/小时。根据配线设置条件，远期在北江大道站、狮山北站、绿岛湖中站、文华公园站、瓜步站均预留了开行小交路的运营条件。

4号线将促成“禅南三”区域新合作

佛山地铁4号线投入使用，不仅让佛山全城加速迈入地铁时代，它更是南海、禅城、三水三地构建区域新合作的催化剂。

首先，佛山地铁4号线与城市空间发展结构基本吻合，发挥其轨道交通大运量交通供给的作用，促进城市发展范围拓展，有利于优化并稳定了佛山市“双环、四轴、三心、五组团、多个重点镇街”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构，对实现总体规划战略目标起到重要作用。

从区域看，佛山地铁4号线建设与佛山市发展规划紧密结合，覆盖了佛山市主城区、狮山副中心及西南组团等，为其发展提供了良好的基础支撑，有助于土地的集约化利用，引导城市功能的合理配置，带动三水西南街道、南海平胜和三山新城快速发展，体现了轨道交通线路覆盖范围与城市近期建设规划的相互支持性。

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