汽车产销同降VS家电出口增长，疫情背景下，钢铁下游发生哪些新趋势？

2021-01-15 15:58 来源：钢铁世界网作者：lixin

刚刚过去的2020年堪称是惊心动魄的一年，在汽车市场中，乘用车先低后高，商用车先高后低。家电方面，一段时间以来，包括人力、材料等在内的各项成本都在上升，尤其是钢材等多种原材料价格大涨令家电企业直接承压。那么，进入2021年的汽车、家电又将与钢材行业碰撞出什么火花？

一、汽车

1、2020年全年汽车销量同比下降1.9%

据中汽协数据显示，2020年12月我国汽车销量283.1万辆，同比增长6.4%，其中，新能源汽车销量24.8万辆，同比增长49.5%；1-12月我国汽车累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，其中新能源汽车累计销量136.7万辆，同比增长10.9%。

2020年我国汽车销量完成情况

2020年我国新能源汽车销量完成情况

钢铁世界网视点：在国家一系列政策支持下，2020年12月，我国汽车市场继续复苏回升，消费需求稳步扩大。2020年全年，汽车产销降幅收窄至2%以内，新能源汽车产销均创历史纪录。不仅如此，汽车促消费政策持续加力的步伐并未停歇。日前，商务部等12部门联合发布了《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》提出多项促消费措施，其中，促进汽车消费位居首位。因此，2021年，汽车消费有望在政策利好的加持下继续回暖，从而带动汽车用钢需求有所提升。

2、2021年1月上旬15家重点企业汽车产量完成52.3万辆

1月14日，据中国汽车工业协会根据行业内15家重点企业上报的数据统计显示，2021年1月上旬，15家重点企业汽车产量完成52.3万辆，同比下降27.4%。其中，乘用车产量完成43.6万辆，同比下降29.3%，商用车产量完成了8.7万辆，同比下降16%。

2020年我国汽车销量及同比增长情况

钢铁世界网视点：在上一段观点中，编者提到2021年国内车市有望继续回暖，但这一段反而出现了2021年1月上旬汽车产量大幅下降的情况。这是否意味着2021年没有2020年好？答案应该是否定的。尽管汽车市场因2020年年底就已愈演愈烈的“芯片”短缺问题，而致部分车企被迫停产或减产部分车型，进而影响2021年年初汽车的生产，但这一情况应该只是暂时的。从长期来看，汽车市场在政策利好的加持下将继续保持回暖的预期较大概率不会改变，若无意外，拉动汽车用钢需求有增长空间的预判也不无可能。

二、家电

1、2020年1-12月家电出口同比增长14.2%

1月14日，据海关总署数据显示，2020年12月家用电器出口33960.8万台，2020年1-12月累计出口338997.0万台，同比增长14.2%。与此同时，从海关总署此前发布的数据中也可以看到，我国家电出口累计数量的增速从1-6月的-2.8%提高到1-10月的9.7%，累计金额的增速也从4.2%提高到19.1%。

2020年我国家电出口情况

钢铁世界网视点：2020年年初，在疫情影响下，国内家电市场低迷令人担忧，但随着国外新冠疫情肆虐爆发，整个“宅”经济拉动了冰箱、冷柜等家用电器的需求，给我国家电企业带来了出口的意外增长。由于2021年疫情影响再次凸显，并且预计可能长期存在，家电出口有望继续维持较快增速。而且，各地政府积极响应中央号召，出台了一系列家电补贴政策，促进家电市场持续回暖，在政策推进下家电行业有望迎来新一轮增长期，相关家电用钢需求将继续改善。

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