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【导语】近日,交通运输部发布的交通运输经济运行情况显示,8月份,完成交通固定资产投资3298亿元,同比增长16.8%。这是继4月份同比增速由负转正以来,已连续五个月同比增速均超15%,其中5、6、7月超过20%。交通固定资产投资稳步增加,对钢材消费会产生什么影响?
前8个月交通固定资产投资保持稳步增长态势
1-8月,交通固定资产投资完成2.1万亿元,同比增长10.5%,增速较1-7月加快1.1个百分点,其中8月完成3298亿元,同比增长16.8%,增速较7月放缓10.0个百分点。公路水路完成投资16119亿元,同比增长13.4%,完成全年1.8万亿元任务目标的89.5%。分方式看,公路完成投资15196亿元,同比增长12.9%,内河、沿海分别完成投资396亿元和375亿元,分别增长7.6%和13.8%。
2019年-2020年,交通固定资产投资完成额及同比增速对比情况
今年以来,交通方面的建重大项目取得了积极成效。格尔木至库尔勒铁路青海段等项目通车运营,京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群的城际铁路规划建设加快推进。西部陆海新通道、长江干线航道、重点跨江跨湾大桥等一批项目正有序建设。成都新机场等枢纽机场改扩建项目、20多个新建支线机场项目正加快建设。此外,9月23日,湖北省在疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动新闻发布会上就提出,将谋划实施交通补短板项目435个,总投资约3777亿元。
1至8月全国固定资产投资继续保持回升态势
随着稳投资各项政策措施持续发力显效,重大项目建设加快恢复,投资增速逐月回升向好。二季度全国固定资产投资(不含农户)197458亿元,同比增长4.8%,增幅比一季度提高20.9个百分点;7月份投资增速6.7%,8月份增长8.4%,连续5个月保持正增长。1至8月,全国固定资产投资同比下降0.3%,降幅比1-7月、上半年和一季度分别收窄1.3、2.8和15.8个百分点,投资降幅进一步收窄。
(图片来源:国家统计局)
其中,房地产、铁路、城轨、公路电力等方面投资也在持续增长。预计2020年底,全国铁路营业总里程将达到14.6万公里,公路总里程约达510万公里。据悉,截至2019年底,中国铁道用钢材产量为520 万吨,同比增长3.0%;同年全国共有65个城市的城轨交通线网规划获批。
交通用钢材体量不可小觑
根据铁道部经济规划研究院的数据,铁路建设每投资一亿元,将平均消耗钢材0.333万吨。据推算,城市轨道交通建设每投资1亿元,将拉动钢材消费1万吨左右(包括车站、设备等)。高速公路每公里耗钢量约为400-500吨,而一级公路、二级公路等路网建设每公里的用钢量约为200-250吨,是高速公路用钢量的五成左右。电力方面,预计2020年特高压电网项目建设累计需要高磁感取向电工钢10-15万吨。
基本情况总结:
随着统筹常态化疫情防控和经济社会发展,8月份,交通运输经济运行向好基础进一步巩固,完成固定资产投资3298亿元,同比增长16.8%。目前,公路建设项目已恢复正常,截至8月底,除交通运输部重点跟踪的重大公路建设项目中232个续建项目全部复工外,36个计划新开工中已有13个实现开工。对于钢贸从业者而言,交通的发展,既是商机,也是挑战,尤其要把握钢材的品种、质量与性能等要求。
近日乐从市场钢市行情
据钢铁世界指数显示,9月28日,乐从市场热卷指数报3990元/吨,冷板指数报4750元/吨,H型钢指数报3870元/吨,中板指数报4070元/吨,与上周同期相比,分别下跌30元/吨、40元/吨、30元/吨和10元/吨,跌幅分别为0.75%、0.84%、0.77%和0.25%。较上月同期,冷轧指数上涨50元/吨,涨幅1.06%;其余三者分别下跌100元/吨、30元/吨和50元/吨,月环比跌幅分别为2.44%、0.77%和1.21%。
现货价格方面,截止发稿,柳钢1.0mm冷轧卷板报4830元/吨,上涨50元/吨,涨幅1.05%;柳钢5.75mm热平直板报3950元/吨,下跌10元/吨,跌幅0.25%;马钢400*200mmH型钢报4080元/吨,下跌20元/吨,跌幅0.49%;柳钢1.0mm冷平直板报4930元/吨,宝钢20mm中厚板报4100元/吨,均持平。
节前商家报价较为平稳,心态以谨慎观望居多,且出货量相对稳定。近日,下游采购客户有所动作,但整体备货量不多,或考虑节后再采购。
更多阅读:为何工业制造、农机制造逆流而上,但钢市“金九”行情却爽约?
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