快看！PMI指数、重卡销量、货运量8月大涨，掀起钢市热潮再来一次？

2020-09-05 11:00 来源：钢铁世界网作者：lixin

一、本周下游资讯回顾：

1、8月31日，国家统计局发布8月中国采购经理指数运行情况，数据显示，8月份，制造业采购经理指数为51.0%，比上月略降0.1个百分点，连续6个月位于临界点以上。

2、9月2日，第一商用车网发布数据显示，1-8月，国内重卡市场累计销售约108.35万辆，累计同比增幅从1-7月的30.5%扩大至35%，净增长近28万辆。其中，8月单月，重卡市场销售各类车型达到12.8万辆，同比增长75%，创下历史同期销量新高。

3、据Wind公布的最新数据显示，截至8月28日，8月全国已发行地方债11077.57亿元。此外，8月29日至31日，江苏、浙江等地计划发行地方债919.65亿元，预计全月发行规模有望达到11997.22亿元，远超6月份2866.78亿元和7月份2722.38亿元的发行规模。

4、交通运输部重点跟踪的232个百亿元以上的重大项目工程实现了100%复工达产，总体建设情况好于预期，包括广州港深水航道拓宽工程在内的这些重大项目，均有新进展。

5、数据显示，前8个月，铁路货运交出亮眼成绩单，发送量累计完成23.18亿吨，同比增长4.7%。7月份，国家铁路货物发送量持续强劲增长，完成货物发送3.2亿吨，同比增加2466万吨、增长8.5%；8月份，完成货物发送量3.08亿吨，同比增加2102万吨、增长7.3%。

二、本周钢材行情介绍

1、8月份以来，冷板指数领涨各大钢材品种，涨幅最大，8月至今，其涨幅已达9.5%。据钢铁世界指数最新数据显示，9月4日，乐从市场热卷指数报4140元/吨，冷板指数报4840元/吨，H型钢指数报3920元/吨，中板指数报4130元/吨。与上周同期相比，分别上涨50元/吨、140元/吨、20元/吨和10元/吨，周环比涨幅分别为1.22%、2.98%、0.51%和0.24%；较上月同期，分别上涨80元/吨、330元/吨、10元/吨和70元/吨，月环比涨幅分别为1.97%、7.32%、0.26%和1.72%。

2、9月4日，乐从市场槽钢指数报4250元/吨，角钢指数报4190元/吨，与上周同期相比，两者分别上涨40元/吨、50元/吨，周环比跌幅分别为0.95%、1.21%；较上月同期，两者分别上涨20元/吨、30元/吨，月环比涨幅分别为0.47%、0.72%。

3、库存方面，截止9月4日，乐从市场冷轧库存34.57万吨，较上周减少0.11万吨，减幅0.32%；中板库存20.35万吨，较8月28日增加0.35万吨，增幅1.75%。

据悉，钢厂长协订单9月份尚可，但10月份品种钢略有担忧，短期内若利润空间犹在，则产量一般难降。目前热轧社库逐渐累库，北材南下，资源集聚华东，华东市场压力大于华南。冷轧产量周环比微降，厂库社库持续下降，在钢坯信心提振下，冷轧价格再次迎来大涨，下游交投氛围浓厚。

三、下游钢材需求分析

住建部强调坚持房住不炒定位，坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段。近一个月以来，土拍市场热度有所降温，地方债发行规模环比暴增，制造业PMI指数站在荣枯线以上，国内经济运行总体平稳向好。下面，精选本周“钢需”亮点进行汇总，以供大家参考。

1、制造业采购经理指数PMI连续6个月保持在50%的荣枯线以上，有专家表示，这一现象表明了扩内需政策效果在继续显现，经济景气在持续恢复向好，但经济恢复进程有所减缓。7月份以来，制造业的悄然回暖，为钢铁行业注入了一剂强心针。

2、据测算，一辆轻型车或轿车平均每车约用500种规格、约50kg、4000件左右的紧固件，而一辆中卡或重卡约需95kg、7500件左右的紧固件。今年7月份，汽车用紧固件量约11.74万吨，环比下降5.66%，同比上涨25.24%。其中，乘用车产量较高，其消耗紧固件量最多，汽车为重型货车。

3、今年地方债不仅发行量创新高、发行进度加快，而且使用情况也良好，投向基建领域的比例大幅增长。由于11月份以后部分地区天气转冷，不利于项目开工，市场普遍认为9月仍将是地方债发行高峰期，这意味着，在较为宽松的货币政策支持下，下半年带动基建投资增速或继续回升，钢市需求有望继续增长。

4、水利建设用钢方面，主要涉及三大类钢材：一是，基础建设用钢，包括低级、坝区等工程建设主要用到螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材；二是，金属结构用钢，主要是指用于坝区的金属闸门及管内壁等，如Q345等低合金中厚板产品；三是，压力管道用钢，绝大部分为宽厚板，主要用于坝内的引水压力管道制造、以及肋板辅助设施等。

5、铁路货车用钢主要涉及车轮、轮箍、车轴坯、渗碳轴承钢、弹簧钢、耐大气腐蚀中板、耐候钢薄板及耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢和彩涂板、不锈钢板等。在2018年，中国铁路总公司计划三年内新购置货车21.6万辆，其中2018年购置4万辆，2019年购置7.8万辆，2020年购置9.8万辆。如果按照铁路货车与货运量匹配关系1.96辆/万吨测算，2020年对应的计划货运增量可达5万吨，这将有效带动铁路货车用钢的需求。

四、基本情况总结：

日前，国内水利投资成绩单出炉，主要表现为投资规模较大、建设进度较快等两大特征。与此同时，铁路货运成绩单同样亮眼，前8月，发送量累计完成23.18亿吨，同比增长4.7%。此外，8月份地方债发行重新放量，重卡市场淡季不淡。今年以来，各行各业积极推出措施响应国家“六稳”“六保”政策举措，以市场需求为导向，努力完成全年发展目标，并推动国家经济按既定目标稳步前进，从而带动钢材市场活跃度持续向好。

扫码提出你的问题，就能得到专家的回复哦

进群一起聊行情

免责申明：本文由钢铁世界网原创，内容仅供客户参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与钢铁世界网无关。且本文版权归钢铁世界网所有，如需转载，请联系400-800-8333申请授权。未经钢铁世界网书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本文。钢铁世界网保留一切追诉的权力，直至追究私自转载者的法律责任。

赞同

观点发表欢迎发表观点讨论，思维碰撞需要你的真知灼见

登录后才能发表观点

0/1000

诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯