出大招了！新能源汽车下乡来了！车市有望一改低迷，促钢市重大突破？

2020-07-16 16:32 来源：钢铁世界网作者：lixin

【导语】中汽协数据显示，1-6月，我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。2020年已过半，新能源车市虽已连续4个月实现环比增长，但上半年累计销量较去年同期仍有较大差距。在这一情况下，新能源汽车消费市场将给高强度钢材需求量带来什么变化？

新能源汽车市场未见明显回暖

继2019年6月地补退出后，新能源汽车销量同比数据已呈现连续11个月下降，尽管从2020年3月份开始，销量呈恢复性增长态势，但6月份，其销量同比增幅仍远低于市场。

2019年与2020年上半年新能源汽车销量对比

有业内人士分析认为，新能源汽车市场销量下滑，主要与新能源汽车购置补贴政策力度的大幅退坡有关。车企生产成本上涨，进而影响车辆价格高于消费者预期，加上车辆续航里程以及基础设施不完善，电动汽车获得市场广泛认可还需要一段时间。

对此，中汽协副总工程师许海东却表示，从近几个月新能源汽车销量持续保持环比增长的态势来看，说明市场正在接受低补贴运行模式，车市逐渐向好发展。而且从当前的新能源车市走势来看，下半年或将出现单月销量转正的情况，尤其在将特斯拉纳入统计后，今年我国新能源全年预期或超100万辆，甚至有望达到110万辆。

下半年市场升温仍需政策加持

自3月份开始，全国各地陆续发布促进汽车消费的政策。7月14日，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部门联合发布通知，启动新能源汽车下乡活动，这也是继2009年首次汽车下乡之后开启的又一次大规模汽车下乡活动。

与2009年那次汽车下乡不同的是，这次汽车下乡仅针对新能源汽车，同时参与活动的车型也以低端电动车为主。业内人士认为，低端新能源产品更好地满足农村消费者的需求。

新能源汽车发展对高强钢需求上涨

近年来，热成型钢在汽车领域的应用逐渐增加，比如汽车的防撞件和车身边梁等，其优势主要包括了冶金成分简单、成本相对较低以及超高强度。此外，由于纯电动汽车将彻底取消发动机、变速箱和车轿系统，导致这些系统产生的钢材消费明显减少，反而增加电机使用的硅钢片消耗。因此，对于钢铁行业来说，新能源汽车市场是汽车用高强度钢发展的一个机遇。

热卷和冷轧近日行情分析——

据钢铁世界指数显示，7月16日，乐从市场热卷指数报4010元/吨，冷轧指数报4390元/吨，与前一日相比，前者持平，后者上涨30元/吨，涨幅0.69%。较上周同期，前者上涨50元/吨，涨幅1.26%；后者上涨110元/吨，涨幅2.57%。较上月同期，前者上涨190元/吨，涨幅4.97%；后者上涨260元/吨，涨幅6.30%。

现货价格方面，截止发稿，柳钢5.75mm热平直板报4020元/吨，保持持平；鞍钢5.75mm热轧卷板报3950元/吨，上涨10元/吨，涨幅0.25%；柳钢1.0mm冷平直板报4570元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.22%；马钢1.0*1250*C冷轧卷板报4290元/吨，上涨50元/吨，涨幅1.18%。

据悉，近期鞍钢冷轧已有少量资源抵市，但由于订货成本较高，商家出货相对谨慎，考虑到钢厂结算，大多都不愿低价销售。总体来看，短期乐从冷轧需求不旺，但价格受成本端支撑或继续高位盘整。

基本情况总结：

今年上半年，新能源汽车销量下滑比例均在20%以上，最高下滑率高达60%。相较于整体车市销量持续保持两位数正增长，新能源车市表现相当低迷。此次三部门联合发布通知，宣布启动新能源汽车下乡活动等有关政策信息，为促进新能源汽车消费带来利好。由此看来，随着后期新能源汽车的快速增长，有望拉动汽车用钢需求。

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