基建狂魔上线！广州的重点交通项目令人惊叹！原来需要这么多钢！

2020-07-02 14:58 来源：钢铁世界网作者：lixin

【导语】今年广州市总投资约168.1亿建设106个市本级交通基础设施项目，截至6月底，累计完成投资约114.4亿元，完成比例约68.1%。并重点推进10条高速公路，73个城市道路项目建设，广州“动真格”推进都市圈，钢市又将迎来哪些发展与变化？

广州市本级交通基础设施建设项目情况

重点推进10条高速公路，73个城市道路项目建设

高速公路方面，目前广州正重点推进白云机场第二高速、从埔高速等10条高速公路建设。其中，今年计划建成机场第二高速北段、花莞高速、广佛肇高速广州段、汕湛高速惠清段等4条共100公里高速公路。与深中通道无缝连接的南沙至中山的南中高速、街北高速扩建、从埔高速等项目也已相继开工建设。

广州重点推进的高速公路项目

在城市道路方面，市交通部门将重点推进东晓南至广州南站连接线、华快石门堂山隧道扩建、火炉山隧道、车陂路过江隧道、如意坊放射线系统工程等73个项目建设。其中，今年计划建成南大干线市新路至莲花大道段、白云五线机场高速至106国道段、洛溪大桥拓宽工程新桥等项目。

广州重点推进的城市道路项目

3个城市道路重点项目计划年内开工

一是，芳村到海珠的城市快捷路东沙至石岗隧道段；

二是，打通新滘东路东段断头路、连接海珠琶洲与天河金融城的车陂路至新滘东路隧道二期；

三是，市区通往南站快速通道的东晓南至广州南站连接线北段，其中的海珠湾隧道是广州第一个采用大直径（14.5米）盾构的隧道。

其他，空港大道、快捷路二期、槎神大道等一批新建项目也计划将在年内开工。

另外，沉香大桥、大坦沙大桥、同心桥等连接广州佛山两市的桥梁项目前期工作已经完成，将推动更高层次的广佛同城化；积极推进莲花山过江通道、东部高速、增莞番高速等项目的方案研究与论证，以加强跨珠江口两岸联系；围绕白云机场三期扩建和北站建设，将持续推进增佛、花莞东西延线、佛江北延线等高速项目前期工作等。

探寻超大直径盾构隧道（海珠湾隧道）钢材使用量

据介绍，东晓南路-广州南站连接线北段（海珠湾隧道）工程北接现状东晓南高架，南至南浦大道，长约3.65公里，按城市主干路标准建设，双向6车道，主线设计时速60公里/小时、匝道40公里/小时，含立交节点3处（南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交）。方案起点处采用桥梁对接东晓南高架，长度为275米。穿越珠江沥滘水道与三枝香水道段为隧道，隧道总长为3661米，其中过江段采用双管单层盾构隧道，单个盾构外径为14.5米，盾构段长2091米（其中水下段为700米）；北岸陆域接线明挖暗埋段长600米、敞开段长125米，南岸陆域接线明挖暗埋段长599米、敞开段长246米。项目估算费用约95.8亿元，其中建安费约37.5亿元（不含盾构机购置相关费用）。

这里以同为采用超大直径的盾构技术的黄河隧道工程作对比，据了解，黄河隧道工程南岸部分，设计消耗混凝土28万立方米，使用钢材总量将近5万吨。该项目负责人表示，“如果按照平均14号钢筋计算，可以围绕地球赤道一圈多。工程各种桩基总长35.6万延米，其深度可以穿透地壳21次。”可见，拟建成广州地区第一条超大直径盾构隧道的海珠湾隧道所需要的钢材量也不言而喻，体量会非常大。

近日钢市行情分析——

据钢铁世界指数显示，7月2日，乐从市场热卷指数报3870元/吨，冷板指数报4210元/吨，H型钢指数报3860元/吨，中厚板指数报3960元/吨，与前一日相比，前者下跌10元/吨，跌幅0.26%，后三者保持持平；较上周同期，热卷和中板指数均下跌10元/吨，跌幅分别为0.26%、0.25%，冷板持平，H型钢上涨10元/吨，涨幅0.26%。

现货价格方面，截止发稿，柳钢5.75mm热平直板报3850元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.26%；柳钢1.0mm冷轧卷板报4300元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.23%；宝钢20mm中厚板报3990元/吨，马钢400*200mmH型钢报4100元/吨，保持持平。

由于目前南北差价小，乐从型材商家降价出货意愿较低，市场主流持稳为主。另据悉，7月津西、天柱等后结算钢厂结算价格均比较高，市场H型钢价格出现倒挂现象。出货方面，近日广东天气稍好转，降雨天气减少，不过商家反馈整体仍然一般。7月1日，钢铁世界地磅出货指数录得129点，较前一交易日持平，园区出货量保持平稳。

基本情况总结：

编者查看广州市2020年重点建设项目计划也发现，在基础设施方面，交通基础设施建设项目尤为引人关注。特别是在今年开工的项目中，包括广湛高铁（广州段）、深茂铁路深圳至江门段（广州段）、广清城轨广州白云至广州北站段、南中高速、从埔高速、琶洲港澳客运口岸项目等赫然在列。因此，广州积极推进交通基础设施建设，必将拉动钢铁需求以及刺激整个钢铁产业链，利好行业发展。

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