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3月5日上午,广东省发改委发布广东省2020年重点建设项目计划的通知。通知显示,2020年广东共安排省重点项目1230个项目,总投资5.9万亿元,年度计划投资7000亿元,安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个,估算总投资3.4万亿元。其中,广州重点项目多达137项,预计投资总额超1100亿元。
值得一提的是,有几大重点项目备注瞩目:
1、广州白云站预计2022年建成;广州北站、镇龙站综合交通枢纽工程,预计2021年建成;
2、广清城际,广州北至清远段预计今年开通;广州白云到广州北站段则计划今年开工,2024年建成通车;
3、新塘经白云机场至广州北站城际、广佛环城际广州南站至白云机场段均计划2021年建成;穗莞深城际琶洲支线预计2022年开通;
4、今年只有一条地铁开通,为8号线北延段(文化公园-白云湖);2021年有7号线一期西延顺德段开通;2022年则预计有8条地铁建成;10号线、12号线预计2023年竣工;
5、广东美术馆、广东非物质文化遗产展示中心、广东文学馆“三馆合一”项目,预计2025年建成。
广州2020年部分重点建设项目计划详情如下:
基建多点开花背景下,型钢行情走势如何?
钢铁世界指数最新数据显示,3月5日,乐从市场型材价格与上一日持平,其中H型钢、槽钢、角钢均价分别报3740元/吨、4130元/吨、4080元/吨,较上周同期价格分别下降0%、0.72%、0.73%。回顾本周,随着近期下游企业陆续复工,出货有所好转,但整体仍显疲弱,加之目前与唐山市场有合理差价,部分商家迫于资金压力选择低价出货后再补货,因此主流价格难以上行。
库存方面,当前型材社库依旧处于高位。在出货压力下,商家也不敢贸然涨价,价格持稳为主。综合来看,目前乐从型材市场成交不畅,在高库情况下,价格上涨乏力,预计短期内将继续弱势盘整运行。
【结语】基建下游子行业用钢需求比较复杂,不同子行业用钢特点及消耗钢量差异较大。以交通建设为例,城市轨道交通建设用钢主要来自城市轨道交通线路与车辆车体用钢,以及线路工程中的桥梁、隧道、车站等土建用钢。公路建设主要有高强度螺纹钢、线材、热轧钢板,型钢、镀锌钢管等,涉及的钢材多达几十种。总体而言,虽不同子行业用钢需求差异较大,但也呈现一致性特点,即基建项目会消耗大量建设用钢,且用钢量较大。因此,2020年广州重点项目具有较大发力空间,在一定程度上对钢铁行业在需求面呈现利好。
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