钢铁世界网专稿：粤港澳大湾区建设最新进展，钢材需求正加速启动

2020-03-05 17:10 来源：钢铁世界网作者：chenxh

前言：2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，按照规划纲要，粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。

过去的一年，粤港澳大湾区建设有序推进，并取得一定成绩。今年初，特如其来的新冠肺炎疫情一度打断了中国经济的运行，然而，随着我国全力投入到抗疫战斗，新冠肺炎疫情得到了快速控制。如今，前海、深港科技创新合作区、深中通道等粤港澳大湾区多个重大项目、重要平台已全面进入复工阶段，粤港澳大湾区建设正加速推进。

深中通道项目

据了解，自2月11日开始，作为粤港澳大湾区重点工程项目之一——深中通道控制性工程已经“抢先”复工，并预计能在2月底前全线复工。现在深中通道已有超过2800人返岗参建。随着复工复产三“返”高峰的到来，预计近期返工人数将达到6200人。

深中通道，是指深圳至中山的跨江通道，它北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。深中通道全长约24公里，其中跨海桥梁就长达17.5公里，还有6.8公里且双向8车道的海底隧道。按照计划，深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。

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参考港珠澳大桥案例，其全长55公里，报道称它使用了42万吨钢铁（约等于60座埃菲尔铁塔），里面包含桥梁钢、高强抗震螺纹钢筋、高强度板材、管桩钢、双相不锈钢钢筋、以及H型钢等各种型材。以此推算，深中通道工程至少能带来18万吨的钢铁需求。

南沙港铁路项目

南沙港铁路，粤港澳大湾区交通发展的重点项目之一，在2月27日亦迎来有序复工。据了解，南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，该项目投资额达152亿元，线路全长87.8公里，建设总工期四年，预计2020年建成通车。

目前，由中铁二十五局承建的南沙港铁路站前2标工程，自广珠铁路鹤山南站引出，向东经雅瑶服务区东侧，并行广中江高速公路北侧至棠下镇，全长12.96公里，主要施工内容包括特大桥5座，大中桥4座，涵洞7座，承担5000多片预制梁的制造、运输和架设任务，承担全线的铺轨任务，其中鹤山佛开高速公路特大桥跨佛开高速连续梁为重点控制性工程。

图片来源：网络

铁路项目建设对钢材需求的拉动具备多样性，所需要的钢材包括螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮钢、H型钢、车轴钢、钢管等多个品种。常规来看，在铁路建设过程中，钢轨在所需钢材中占比为10%，螺纹钢为40%，钢板为30%，其他钢材占20%。据测算，铁路项目建设每投资1亿元，将直接拉动3330吨钢材需求，按此推算，南沙港铁路项目至少能带来50万吨钢材需求。

值得注意的是，不仅是深中通道、南沙港铁路，过去一年，粤港澳大湾区内一个个重大跨境交通建设项目也在加快推进，如南沙大桥建成通车、深圳莲塘口岸项目通过初步竣工验收、皇岗口岸启动重建；赣深、广汕高铁加快建设，广湛高铁开工建设，深茂铁路深江段、深惠城际等重点项目前期工作稳步开展；深圳机场三跑道批复建设，惠州机场航站楼、货运区和停机坪扩容工程开工；粤澳新通道（青茂口岸）联检大楼珠海侧海关查验及配套区域已封顶，等等。

广东“硬核”区域——粤港澳大湾区

近日，广州、深圳出台统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的相关措施，对粤港澳大湾区建设进行了相关部署。其中，深圳市表示，要推动形成高质量发展的区域格局，落实广深战略合作框架协议，加快编制深圳都市圈规划，推动深莞惠联动发展，创新完善深汕特别合作区管理体制机制，加强与珠海、中山、江门等城市在产业园区、科技创新等领域合作。

从官方披露的数据来看，截至2月底，深圳市规模以上工业企业开工率94.21%，广州市规模以上制造业企业复工率97.3%，东莞市规模以上工业企业复工率83.3%，江门市重点项目复工率76.73%，在防控疫情的同时，粤港澳大湾区正在逐渐恢复往日的活力。

据钢铁世界网统计数据显示，截止2020年3月初，广东地市在建项目统计数量为395个，其中，粤港澳大湾区（九个珠三角城市）占了300个，占比高达76%，凸显了粤港澳大湾区的战略定位。

制图：钢铁世界网

据广东省发改委官网3月5日信息公布，经省十三届人大三次会议审议通过，2020年广省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。

结语

基建不是万能的，但现在不靠基建是万万不能的，经济越弱越依赖基建；对于人口不断流入的粤港澳大湾区城市群，在疫情过后进行适度超前的基础设施建设，其实是一件好事，而大搞基建，势必政府要进行大投入。钢铁世界网合作专家——暨南大学经济学院副院长刘金山早在2月中指出，新冠疫情对中国的影响巨大，当前中国经济面临“熔断”，为此，政府推出刺激性政策是合理的，如发行中央和地方的债务，势在必行。

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