粤公网安备 44060602000001号您是否已有钢铁世界网账号？
您可使用已有账号申请成为业务员账号
3.75*1510*6000 2.75*1260*6000 5.75*1510*6000 3.75*1260*6000 4.75*1510*6000 2.5*1260*6000 4.75*1260*6000 3.5*1260*6000
更多规格>>
1.2*1250*C 1.5*1250*C 1.5*1250*2500 1.0*1250*2500 2.0*1250*2500 1.2*1250*2500 0.8*1250*C 1.0*1250*C
更多规格>>
1.0*1220*2440 1.5*1220*2440 1.2*1220*2440 0.8*1220*2440 2.0*1220*2440 0.6*1220*2440 0.5*1220*2440 1.8*1220*2440
更多规格>>
2月18日，国家发改委表示，目前正在对机动车零部件再制造管理办法进行进一步的修改和完善，表明了此前酝酿已久的零部件再制造政策措施将加速出台。这也将成为汽车产业的一项重大利好。
汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。一般来说，与新品相比，再制造零部件在成本、节能环保等方面都具有很大优势。有数据显示，再制造零部件可节约成本50%，大气污染物排放量降低80%以上。
专家表示，目前欧美的零部件再制造占到汽车后市场50%的份额，而中国的再制造份额只有2%至3%。随着我国汽车保有量的增加和车龄的增长，我国汽车零部件再制造或将造就一个新的巨大市场。
经历了疫情期间无车不便和安全防护危机，疫情解除后，在不限购的城市和乡镇，或将产生较强的购车需求；可以预判，汽车行业用钢市场需求或因该项政策减少一部分，但对全年钢材市场影响不大。一方面，政策出台落实还需要一定的时间；另一方面，建筑用钢才是占据整个钢材消费的大头，汽车零部件再制造对钢材影响属于比较间接的影响，因此上游企业不必传出担忧情绪。
赞同
200/200
诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章
发改委：大力推进大型风光电基地建设 积极推进水电基地建设
保持房地产政策定力 提升人民居住生活品质
稳楼市系列政策修复市场情绪 业界称行业景气度加快恢复
10月我国重卡销售5万辆，同比下降6%
2022年1-9月船舶工业经济运行情况
多地将开启第四批次集中供地
先进制造业集聚成“群” 产业链竞争力稳步提升
年内60家房企发行1587亿元中票 融资环境出现积极信号
到2030年国家综合立体交通网主骨架基本建成
工信部：2022年前三季度我国造船市场份额保持全球领先
免费询价服务
乐从钢铁行情
乐从钢铁世界
物业客服中心
Copyright © 2013-现在 广东乐从钢铁世界电子商务股份有限公司 All Rights Reserved
客服专线：0757-28331022 400-800-8333
粤ICP备14043275号
ICP证：粤B2-20192082
营业执照
