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据央视新闻,全国旅客运输量继续保持下降态势。全国铁路预计2月18日发送旅客90万人次,同比下降90.8%。全国航班计划班次4881班,截至9点30分,全国航班正常率为85%,运行平稳。随着各地陆续复工复产,全国运输能力将会逐步增长。
根据各地政府公布的复工时间,目前除湖北地区外,大部分地区都已陆续开始复工 。但由于不同行业的工作方式不同,复工的节奏有很大差异,大致顺序为重型制造业(资本密集)、生产服务业、必需消费服务业;一般制造业(劳动密集)、商业服务业、建筑业、生活服务业。其中,重工业行业中,如能源(石化、煤炭)、金属冶炼(钢铁、电解铝、有色)、化工等持续处于运转状态,整体复工时间早、复产率高。
值得注意的是,2月12日中央政治局召开会议,强调把新冠肺炎疫情影响降到最低,保持经济平稳运行和社会和谐稳定,努力实现党中央确定的各项目标任务。会议指出,要加大宏观政策调节力度,对疫情带来的影响,研究制定相应政策措施,并指出要积极扩大内需、稳定外需。可以看到,在疫情防控升级的同时,全国范围内的复工复产工作也在逐步展开。
不过,对于钢市终端需求而言,基建(房地产)、机械、汽车等主要用钢行业的复工期普遍较往年春节推迟三周以上。以汽车行业为例,根据中汽协2月13日公布的信息来看,2月10日前复工比例仅占4.4%;截至2月12日,该协会调研的183个整车生产基地中仅有59个基地开始复工复产,占比32.2%;而截至2月16日,尚有51.9%的整车企业生产基地仍不能复工。而用钢需求细分来看,建筑行业约占钢材消费的54-56%、机械行业约占钢材消费的16-18%、汽车行业约占钢材消费的5-7%和家电行业约占钢材消费的1.5%。综合来看,疫情对于钢铁业的影响是比较大的,特别是一季度,下游用钢行业受停工停产、延期复工开工等影响需求减弱,导致钢材需求下降,钢材价格走势承压。
截止2月17日,钢铁世界网价格指数显示,热轧卷板、冷轧卷板和H型钢较节前明显下跌,中厚板价格暂时相对平稳。
展望后市
根据疫情最新进展,目前专家门大多预计在3月底、4月初期间,新冠肺炎疫情能得到有效控制(如武汉取消封城、实体经济正常运行、生活基本恢复正常等情况),那么在2季度国内市场(包括钢市)将释放被压抑已久的消费能力,参考03年SRAS疫情后的国内经济快速回暖,预计今年2季度有望迎来一波强势行情。建议钢贸商控制好现金流和亏损面,正如熬过2015年的低谷一样。
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