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自新冠疫情发生以来，全球商品价格接连下降。3日，国内铁矿石连续主力合约同样开盘即跌停，并一直保持到收盘，收报606.5元/吨，当日跌幅7.97%；标普全球普氏2月3日评估海运62铁品位铁矿石价格79.8美元/吨，1月23日为92.05美元/吨，跌幅为13.3%。
对于中国来说，原油和铁矿石的进口依存度较高，原材料价格的下降将会给企业采购减轻很大的负担；但是，下游需求前景的不明朗，还是让不少市场人士产生了疑虑。
不过，目前公开的数据并不能够体现这一影响，1月份的原油和铁矿石进口基本都是2019年12月甚至之前的订单，2月甚至3月份的进口数据，才能够表现出中国基础工业受到的影响。
“大商所铁矿合约开盘跌停基本符合市场预期，从基本面上看铁矿石弱于钢材和双焦。”标普全球普氏分析师王杨雯表示，“从今天上午的港口铁矿石现货成交情况来看，交易较为清淡。”
她表示，大部分钢厂在节前的矿石备货到正月十五，所以本周尚无采购压力。不过，汽车运输运力严重不足成为目前采购部门最为担心的问题，从港口到厂区的汽运被严重限制，个别对汽运依赖度高的钢厂可能在2月下旬面临停炉的压力。“目前来看，依靠铁路运输的钢厂并没有受到影响。”她说。
有钢企人士也认同这一判断，并表示企业目前并未有停产的信号，生产依然处于正常的运行状态。“后续如果市场需求不振，产品大量积累，并且因为运力不足的问题销量受到影响的话，可能还会进行调整。”
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