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一、二手船市场
2019年12月,国际二手船市场共成交各类船舶171艘,约962.25万载重吨,环比上月分别上涨和下跌31.58%和0.14%,共涉及资金约21.7亿美元。上海航运交易所在12月份发布的上海船舶价格指数(SPI)平均值为875.55点,环比上月上涨0.95%。
散货船
据统计,本月国际二手散货船市场共成交散货船69艘,约436.46万载重吨,分别环比上月上涨81.58%和118.42%。分船型统计,海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别10艘、13艘、14艘和25艘。
2019年12月,国际二手散货船市场各类船型价格整体保持平稳,各船型涨跌不一。据统计,5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT大灵便型和35000DWT灵便型散货船,本月平均估价分别为2654万美元、1773万美元、1549万美元、998万美元,环比分别增减-3.83%、-0.79%、-4.77%、-10.77%。12月份,上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为437.42点,环比下跌4.85%。
油轮
2019年12月,国际二手船市场成交油轮46艘,共约311.73万载重吨,环比分别较上月下跌21.74%和52.35%。分船型统计,超大型、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型分别成交3艘、2艘、6艘、5艘和15艘。
2019年12月国际二手油轮各个船型的价格整体较上月涨跌不一。据统计,5年船龄的300000DWT超大型、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮,本月平均估价分别为6434万美元、4562万美元、3249万美元、2398万美元和2475万美元;环比上月分别增减-3.64%、+2.90%、+1.60%、+4.75%、-0.40%。12月份,上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为769.56点,环比上月上涨0.64%。
二、新造船市场
据统计,2019年12月全球新增各类造船订单97艘,共约307.36万CGT,环比上月分别上涨53.61%和257.98%。
2019年12月,国际新造船市场各船型价格数据详见下表:
三、拆船市场
2019年12月,国际上目前总共能够统计到的废钢船成交有45艘、共131.96万载重吨,环比分别上涨和下跌4.65%和11.79%。巴基斯坦、孟加拉国、土耳其以及印度次大陆收购各类废钢船分别为0.54万轻吨、11.31万轻吨、3.75万轻吨以及10.46万轻吨。
2019年12月,各船型在国际各个地区平均拆解价格见下表:
国际拆船市场以及国际新造船市场的数据在收集过程中会有延迟效应,以上数据未能完全代表本月真实情况,仅供参考。
2019年全球经济增速下滑,贸易往来不太乐观。整体来看,2020年全球经济温和复苏,商品贸易额增速有望提升,全球投入市场船舶量或减少,预计我国新承接订单3400万载重吨左右。而船舶和海工作为海洋钢结构物的两大体系,其建造都需要大量的钢铁产品。因此,国内造船行业急需关注船舶与海工用特种钢的品种与规格的工业化供货。
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