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前言:进入11月中旬,钢铁下游陆续公布10月份成绩单,汽车行业一如既往地下滑,10月乘用车销量跌近6%,而挖掘机行业则延续此前强劲势头,10月销量同比大增11.5%。可谓“有人欢喜,有人愁”。
近日,中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业公布统计数据,2019年10月,全国共计销售各类挖掘机械产品17027台,同比涨幅11.5%;其中,国内市场销量14870台,同比涨幅10.2%,出口销量2157台,同比涨幅21.0%。
图片来源:中国工程机械工业协会
从今年行业形势来看,2019年1-10月,我国挖掘机械市场总销量196222台(含出口),相比去年同比增长14.4%,创同期销量历史新高;国内市场销量174680台,同比增长12.1%;海外市场实现出口21542台,同比增长37.8%,占总销量比例达11.0%,出口市场的快速增长趋势,已经成为市场重要组成部分。
所谓工程机械行业主要包括起重机械、挖掘机械、铲土运输机械、路面机械等20大门类,其市场情况受到国家宏观经济、固定资产和基础建设投资影响较大,下游客户主要为基础设施、矿山和房地产等投资密集型行业。有业内人士表示,工程机械行业业绩的增长主要得益于下游基建的平稳增长,此外,上一个周期购买的设备到期更新也助力了业绩的增长。据悉,机械产品的使用年限一般在8-10年,损耗厉害的可能是5-8年。
中国工程机械工业协会挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝指出,预计2020年-2030年,行业高峰销量或可突破25万台,保有量也将保持增长态势,预计8年保有量将突破150万台。
与挖掘机行业的火爆相比,说今年的汽车行业进入严冬可不为过。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比增长3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8.3%;其中轿车、MVP、SUV以及新能源乘用车销量均全线下降。
具体数据显示,10月份轿车销量87.2万辆,同比下降9.1%,环比增长1.5%;1-10月累计销量819.8万辆,同比下降9.4%。
10月份MPV销量11.9万辆,同比下降13.6%,环比增长4.5%;1-10月累计销量112.3万辆,同比下降18.7%。
10月份SUV销量85.3万辆,同比下降0.7%,环比增长5.5%;1-10月累计销量730.5万辆,同比下降5.2%。
10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆,同比下降46.0%,环比增长2.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速摊薄。
乘联会对近期市场的评价是:需求不旺,入门级消费乏力,低线级城市新车需求低迷,换购周期延长;消费升级犹存,豪华车市场可期;主流品牌分化加剧。对未来保持谨慎乐观。
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