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今年以来,在去产能的同时,煤炭价格今年以来出现持续上升态势。不过,动力煤价格近期增长趋势已暂停。截至12月6日,环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨,环比下行1元/吨,已经连续五期下行。
煤价下行缘于目前中国供需趋于平衡。实质上,全球煤炭消费需求均不振,而对于煤炭价格后市,研究多认为将趋于平稳。
针对最近数周煤价指数连续下行,煤炭科学研究总院煤炭战略规划研究院最新发布的研究指出,限产政策造成国内煤炭供应量减少,以及季节因素导致电力和取暖部门的煤炭消费升高是中国煤炭价格在前一阶段快速上涨的主要原因。随着国内煤炭供需逐渐平衡,国内煤价涨势将回落。
在国家发改委等相关部门去产能、限制工作时间等多项政策的调节作用下,2016年前三季度,国内煤炭产量下降了10.5%,而煤炭消费同比只下降了2.4%,生产量较消费需求差2.22亿吨,以致煤炭市场供应形势发生变化。此外,煤炭用户和中间贸易商囤煤、投机资金炒作等行为,短期内也形成了一定的市场价格泡沫。
该研究同时也指出,需求和生产成本没有明显增加,不构成对价格上涨的支撑。上一轮价格上涨的动力几乎全部来自去产能政策对国内煤炭供应的影响。
随着中国能源消费结构加速调整,未来我国将逐步摆脱高耗能的经济增长方式,几大高耗煤部门的煤炭需求也将下降。
例如,随着可再生能源的发展,我国电力行业煤炭需求增长态势下降;钢铁行业的煤炭需求正在减少,建材行业用煤需求已进入峰值期;传统煤化工行业煤炭需求量也将基本维持平稳。
该研究显示,到2020年左右,中国煤炭消费量将与2015年(39.65亿吨)相当。该研究的作者吴立新分析,纵观历史上中国煤价的几次大的波动,供需关系是影响煤炭价格的最主要因素。目前中国煤炭产能在57亿吨左右,其中违规的新建和改扩建产能8亿吨,停产煤矿产能为3.1亿吨,合规产能约46亿吨。长远来看,中国煤炭需求将基本维持在40亿吨左右,煤炭产能过剩明显,国内煤炭供大于求的基本态势将一直持续,因而煤炭上涨幅度有限,煤炭价格会趋稳。
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