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根据目前的钢市来看,今年钢市成绩跟去年相比算是可圈可点的,而且受国家宏观政策影响较大,首先是供给侧改革的公布,然后是库存量大幅锐减,再到全国各地楼市大卖支撑,接着唐山环保限产热潮,各地环保督查等等,均造成钢价频频走高。
在传统淡季的日子里,钢价反而屡创新高,8月中后期部分热卷价格甚至接近3000元/吨,较2015年12月所有资源均价跌入“1”字头时代,涨幅达到1000元/吨,数据确实令人鼓舞。
可惜进入传统旺季9月份之后,钢价开始进入阴跌下行通道,即使临近黄金周部分商家出现节前补货现象,价格拉涨,但是9月旺季不旺的事实确实打击市场信心,眼看十一长假将至,钢市能否上演逆袭行情,重返今年高位呢?
首先是在利润驱使下复产钢企增多,对后期钢价有一定的抑制。
由于今年钢企盈利较好,在环保热潮逐渐退却的情况下,不少钢企开始加入复产行列。据统计,9月上旬重点钢企粗钢日均产量175.89万吨,旬环比增长4.65%。据此估算,本旬全国粗钢日均产量230.58万吨。在供大于求的态势没有明显改善的前提下,产能不断增加,对钢市无疑是一个严厉的打击。
其次是社会库存由年初高位一路下降到近期逐渐回升,商家销售压力倍增。
鉴于市场库存的再次上升,对钢价的上涨形成较强的阻力,市场拐点预期增强,商家乃至下游用户观氛围趋浓,不敢贸然批量囤货。不过,当前原材料价格明显上涨,特别是焦煤焦炭价格近两个月上涨超前,飙升势头保持,而且今年煤炭控制产能力度大于钢铁行业,造成钢铁行业煤炭供应紧张,加之最近颁布的车辆运输新政,变相而言是增加了运输成本,在高额成本支撑作用下,商家挺价意愿强烈,让利政策不多。
“金九”马上过去,在9月最后一周的时间里,商家心态渐显分歧,部分商家心态较为保守,看手里订单缺啥补啥,静观其变为主;部分商家可能对十月钢市较为乐观,补货过节,趁机试探性拉涨行情,但是行情能否持久上扬,关键还是看市场成交。总而言之,在钢市大环境没有实质性改变的前提下,大幅上涨的空间较为有限,钢价能否再度冲高仍需看节后市场需求释放的力度。
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