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今年铁矿石价格震荡剧烈,或许让人难以察觉铁矿石基本面出现不大但很重要的改变。
尽管海运铁矿石仍是个供应充沛的市场,但供应过剩缩减的速度似乎要比多数人预期的快,这导致供需平衡方面有所改善。
这为现货价升势带来一些基本面的理由,中国指标铁矿石指数今年迄今已上涨近35%。
要搞清楚的是,没有理由相信铁矿石将迎来持续性的大涨走势。
但有理由看好价格更有可能围繥每吨50美元关卡游走,而非重探2015年12月的低位37美元。
铁矿石价格寻获底部的主要原因是供需面均有改善。
需求方面主要是因为中国;中国进口量约占海运铁矿石的大约三分之二,也是全球最大钢铁生产国。
今年上半年中国进口量较上年同期增加4,100万吨至4.937亿吨,同比增幅高达9.1%。
这种强劲势头似乎将在当前月份持续下去,汤森路透旗下Commodity Research and Forecasts估计,7月总计将有9,186万吨铁矿石运抵中国港口,是今年最高的月度到港总量。
这主要是受钢铁产量上升的拉动,而钢铁产量上升则来源于对于国内基础设施和建筑支出增加的预期,以及钢铁出口增长这一事实。
今年6月中国钢铁平均日产量触及历史新高231.6万吨,当月总产量6,947万吨,较上年同期增加1.7%。
今年头1-6月的钢铁产量下降1.1%,但主要反映了1-2月的疲弱表现,而不是最近的强劲势头。
6月钢铁产品出口创历史次高水平,上半年总出口量同比增长9%至5,710万吨。
显然,中国去化庞大钢铁工业中过剩产能的计划很难落实和持续,尤其是在价格上涨之际,因为这会鼓励钢厂维持生产。
这是铁矿石需求面面临的最大风险,因为中国钢铁产量若减少,则将迅速影响铁矿石需求。
中国2016年1-5月国内矿山产量较上年同期下滑5.9%,也是铁矿石进口的一个正面迹象。
虽然减少的是大约2,900万吨大多是低级别的铁矿石,但确实为进口增加提供了助力。
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