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自6月环渤海动力煤价格回到400元/吨的关口后，煤价还在持续上升。
7月6日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布环渤海动力煤价格指数，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于414元/吨，6月29日-7月5日此报告期的价格比前一报告期上涨了13元/吨。
多位业内人士分析称，此轮煤价上涨的原因在于，去产能政策严格执行下，煤炭主产地产量下降，加上夏季来临，电力和煤炭需求有所增加，但各发运港口、电厂的煤炭库存偏低，市场上货源紧张，造成煤价出现较大幅度上涨。
截至7月5日，秦皇岛港煤炭库存为340.7万吨，同比大降51%，锚地船只达到40艘，同比上升了81.8%；黄骅港库存为165万吨，同比下降了21.4%，到船数达到121艘，同比上升152.1%。中国煤炭运销协会的最新数据，7月11日，秦皇岛港煤炭库存更是降到了289万吨。
除了港口，电厂的煤炭库存也处在低位。截至7月1日，六大电厂库存为1211.03万吨，环比下降了32.09万吨，降幅为2.58%，存煤可用的天数减少1.22天至19.02天不等。
“由于政策干预，煤价短期内涨的比较厉害，现在煤炭市场出现了缺货现象，加上需求旺季已经来临，下游采购出现困难”，分析师表示。
分析师认为，国内煤炭去产能力度较大，后市动力煤价格还会继续上涨，且涨幅会比较大。
分析师同时指出，今年10月后，如果限产政策还能像目前这么严格，那煤价还会再出现上涨，因为冬天需要采暖供热，相对夏天的煤炭需求会加大。
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