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近日受下游市场表现不景气的影响,铁矿石市场难有起色,各钢企对原料库存量严格把控,采购态度也不积极。在钢企不断降低原料库存的打压下,铁矿石港口库存量不断增长,国外矿山的发货量也不断增加,铁矿石市场供给压力加大,下游市场需求力度走弱。
与此同时,消息称全球最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷正与多家亚洲矿业公司磋商,有可能出售巴西铁矿石资产,交易规模最高或达到70亿美元。
业内人士表示,由于行业惯性,铁矿石行业还处在扩产阶段,铁矿石供应量将只增不减。以上因素造成了铁矿石供应量远大于需求量,价格将会持续处于低位。而近期铁矿石市场价格仍将有回落,市场看空情绪再起。
铁矿石压港严重
“现在我们的铁矿石基本上是按需采购,库存在50万吨左右,差不多够20天使用,此前高峰期库存量曾达上百万吨。”山东一家本土钢铁企业的采购部经理王博表示。
在王博看来,熊市之中,钢厂购矿意愿低迷,普遍回归此前长期执行的低库存策略,将原料压缩至仅满足当前生产所需的极低水平,因而企业原料库存压力有限。
分析师表示,今年以来其所在的钢厂一直采取“低库存、多批次”的采购策略,铁矿石库存属于偏低水平。据钢铁协会监测,5月末,企业进口铁矿石库存量为4100万吨,环比下降4.5万吨,降幅为0.11%。
企业铁矿石库存降低的背后,则是港口库存在攀升。
数据显示,全国进口铁矿石港口库存量为1.02亿吨,环比上升178万吨,同比上升1855万吨;1-4月份,全国生铁产量为2.25亿吨,同比减少864万吨;而同期进口铁矿石3.25亿吨,同比增加1858万吨。铁矿石市场供大于求态势仍较明显。
而机构提供的最新数据显示,中国港口铁矿石库存增至1.02亿吨,为2014年以来最高水平。
铁矿石港口库存增加的同时,国外矿山的发货量却有增无减。近一周,澳大利亚铁矿石出货1552万吨,增加116万吨;力拓发中国523万吨,增加61万吨;必和必拓发往中国449万吨,增11万吨;FMG(澳大利亚第三大铁矿石出口商)发往中国384万吨,增加53万吨。
据连云港检验检疫局最新施检数据显示,6月16日连云港口岸单日进出港铁矿石散货船共计7艘,共承载各类铁矿石110.7万吨,创连云港口岸铁矿石单日到港数量之最。而该港5月份单月铁矿石进口量创下了852.3万吨的历史记录。
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