钢铁行情：武钢宝钢押注北部湾世界新“钢三角”

2016-03-28 06:37 来源：中国钢铁新闻网作者：tuoyi

如何压减过剩的产能，是新建沿海钢铁基地的一大挑战。为争取大项目的落地，地方政府和企业选用了痛苦的“减量置换”方式。其主要思路是，先淘汰、压减落后产能，然后在总量减少的条件下置换优质产能。21世纪经济报道记者梳理发现，在前述两个钢铁大项目批建前，广东和宝钢累计压缩粗钢产能至少已达1610万吨，广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨。全国“两会”期间，在北京列席会议的武钢集团董事长马国强表示，未来武钢在武汉本部的产能将会逐渐减量，1800万吨可能压减至1500万吨甚至1000万吨，而沿海的防城港基地将逐渐投产到1000万吨。宝钢方面已经完成对韶钢的实质性重组，并缩减上海吴淞地区的产能。湛江方面则明确全线投产的产能：年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢坯875万吨及钢材820万吨。这也意味着，湛江项目或防城港项目，粗略估算在1000万吨之间。根据全球钢铁企业协会的2014年产能排名，两个钢铁项目全线投产后，可以排到全球40名左右水平。从产能数据看，即使两个钢铁项目全线投产，依然未能解南方市场需求的“渴”。李新创也倾向认为，从目前来看，湛江基地的产能，只能缓解广东钢材市场自给率不足的问题，而不能从根本上解决问题。淘汰落后产能和压缩运输成本的“减法”，为扩大优质产能的“加法”创造了条件。物流渠道节省下的成本，一部分被用于提高环保标准。宝钢湛江钢铁有限公司总经理盛更红表示，湛江钢铁基地环保投资达到64亿元，占总投入的12.5%，在国内钢铁企业首先执行大气污染物特别排放标准。湛江钢铁环保投资完成后，全厂因环保形成的吨钢成本将增加约20元。其生产的产品也定位华南地区和东南亚的精品钢材，将面汽车、家电、机械、建筑、造船、集装箱、铁道、石化等碳钢板材高端向市场。与此同时，武钢防城港钢铁项目也强调在技术、环保、产品方面的“一流”，其市场定位亦和湛江的“邻居”大体相同。两个大项目的落子，与李新创对钢铁业的趋势判断一致。李新创认为，钢铁业化解产能过剩，必须在减量的基础上，遵循绿色化、品质化、国际化等原则。两个钢铁大项目的设想豪情满怀，但从眼前看，国内钢铁企业仍处困境，钢材交易市场等待回暖，尚未成型的两大钢铁“巨无霸”还没有撼动市场的能力。而对业内人来说，更关注亏损阴影下，宝钢和武钢如何让湛江和防城港的钢铁基地活下去。2008年，两个大项目取得“通行证”时的钢材价格指数约4700点，到湛江项目一号高炉点火时，钢材价格指数已腰斩至2000点上方波动。以湛江项目为例，其从筹建以来不停向外招聘新员工，已经带动当地超过2000人就业。这与北方忙着疏导、安置员工的场景迥异，但也颇有“烧钱”的味道。而在湛江项目大张旗鼓背后，宝钢股份净利润2015年已同比下降83.40%。宝钢集团副总经理、宝钢湛江钢铁有限公司董事长赵周礼在高炉点火时称，宝钢湛江将实现盈利的时间表定在三年后。通过运营模拟，湛江钢铁项目投产后可以做到前三年现金流不负，第三年实现盈利，达产后吨钢利润水平可以平齐或超出宝钢股份同类产品。两个大项目还将未来的目光放在东南亚地区。由于市场和产品定位的雷同，武钢防城港钢铁基地和宝钢湛江钢铁基地或将在北部湾“兵戎相见”。与此同时，北部湾彼岸的越南，1500万吨产能的台塑河静钢铁厂也在摩拳擦掌。21世纪经济报道记者现场采访时发现，宝钢湛江钢铁基地的观景台上，有一幅标注湛江、防城港和越南河静的地图。向记者做介绍时，周世春指着这幅地图说，未来世界新的“钢三角”地区极大可能出现在北部湾沿海，而宝钢正在做应对竞争的准备。

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