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宝钢股份表示,净利润大幅下降主要是受下游行业需求持续低迷、钢铁产品购销价差空间急剧收窄,其次年中人民币汇率大幅贬值公司主动切换美元短期融资、计提部分资产减值准备,以及非经营性贡献同比减少等因素影响。
“其实宝钢是还好的,2015年三季度宝钢集团旗下的八一钢铁出现了负债率达100%的情况。”一位钢铁业内人士坦言道,“钢铁业亟待去产能,但是我认为难度很大。”
据他介绍,2008年四万亿计划中,钢铁业是一个重点,包括宝钢股份在内的所有钢铁企业都加入了扩张节奏中,使原本就过剩的产能更加膨胀。过去5年里上市钢企没有一家“持续亏损三年以上”,不属于“僵尸企业”的范畴。但这是一种被政府补贴掩盖的假象,如果剔除政府补贴和剥离资产等因素,按照扣非后的净利润测算,34家上市钢企中已有多家甚至连续3年以上亏损。
2015年以来,企业剥离钢铁资产的案例明显增多。值得注意的是,去产能是供给侧结构性改革的五大任务之首,但职工安置和债务处置等问题,将成为钢铁业去产能过程中亟待解决的难题。
宝钢利润下降83%背后
去年对宝钢来说是艰难的一年。宝钢股份称,报告期内公司营业利润、利润总额及归属于上市公司股东的净利润同比分别下降77%、78%、83%。
“这样大的下降是首次出现,其中可能有财务拨转的原因,但是2015年业绩下滑是普遍情况,对宝钢来讲并不意外。”那位钢铁业内人士说。
宝钢业绩下滑也有历史原因。据那位钢铁业内人士介绍,2008年四万亿计划中,钢铁业是一个重点,包括宝钢股份的所有钢铁企业都加入了扩张节奏中。
“宝钢集团曾希望自己成为国际上最大的钢铁企业之一,8000万吨产量是其目标——当时,它们一方面新建钢铁企业,如湛江1000万吨钢铁项目;另一方面积极参与八一钢铁等项目的并购,这些都需要巨额资金。”他说。
但是,随着国内钢铁业的去产能化,包括宝钢股份在内的所有企业可能都需要再次核算自己的成本了。
根据中国钢铁工业协会统计数据,2015年前11个月,重点钢企合计亏损531.32亿元,大中型钢铁企业主营业务亏损高达917.67亿元,亏损面达50.5%。
“由于供大于求矛盾突出,钢价指数屡创新低,钢铁业陷入了越干越亏、越多越亏的境地。”他坦言说。
实际上,宝钢业绩在钢铁企业中还属于最靓丽的一家。记者梳理全国主要钢铁企业前三季度营业收入和利润,发现在全国主要大型钢铁企业中,加上宝钢在内,能保持盈利的企业寥寥可数,其中沙钢扣非后归属母公司净利润前三季为7.76亿元,本钢实现0.8亿元的净利,杭钢净利润为3.03亿元,其余则大都亏损,像武钢和酒钢前三季分别亏损达到27.71亿元和27.81亿元,这两家去年同比分别为盈利1.82亿元和亏损111.05亿元。
巨额债务
“个别钢企为维持生产争夺订单,相互压价、恶性竞争,造成了目前钢铁行业普遍亏损,部分技术先进的钢企也不能避免。”分析师鲁晓东称,目前不断有钢企减、停产,甚至破产,原因在于钢材难销、资金链断裂。
全国工商联冶金商会原名誉会长赵喜子表示,除去副业和第三产业,2015年国内钢铁主业预计亏损近1000亿元,折合吨钢亏损120元。
八一钢铁是其中最突出的一个例子。八一钢铁在2014年已出现亏损,面临退市风险警示,今年预计亏损额仍将高达25亿元。
除产能过剩外巨额债务也是导致巨亏的一个原因。钢铁企业为重资产行业,企业无序扩张必然背上数百甚至上亿元的债务。记者梳理全国主要钢铁企业资产负债表发现,超过1000亿元的企业分别有宝钢股份、河北钢铁集团、首钢总公司、鞍钢集团、武钢集团、山东钢铁集团等,其中首钢截至2015年三季度负债高达3234.92亿元,而这些企业中像武钢集团负债1423.81亿元,但前三季度销售收入只有810.07亿元。统计显示钢铁行业目前总体负债率超过警戒线,总负债额超过3万亿元人民币。
在市场低迷、亏损严重、资金链紧绷的情况下,不仅大批中小钢厂干不下去,就连大钢厂也在减产、减员。截至2015年12月,中国钢铁行业关停企业达56家,涉及产能9300多万吨。
“但职工安置和债务处置等问题,将成为钢铁业去产能过程中亟待解决的难题。”那位钢铁业内人士说。
亟需去产能
2015年底召开的中央经济工作会议强调推进供给侧结构性改革,国务院表示要下大力气清理处置“僵尸企业”,到2017年末实现经营性亏损企业亏损额显著下降。
“2017年末实现经营性亏损企业亏损额显著下降”的提法,意味着钢铁等产能过剩行业的去产能、清理“僵尸企业”任务,须在两年内取得成效。
“因此宝钢股份希望轻装上阵的可能性很大。”上述钢铁业内人士分析说。但是,这个说法没有得到宝钢股份的证实。
1月8日,宝钢股份宣布2~3月板材出厂价格:直属厂部普遍上调热轧、酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、无取向电工钢等产品2月份价格60~200元/吨;3月份产品价格将稳中有涨,幅度收窄至50~100元/吨。
1月19日,国家统计局公布数据显示,2015年中国粗钢产量8.04亿吨,同比下降2.3%,略低于冶金工业规划研究院此前预测的8.06亿吨,为1982年来首次下降。
微观层面也传来利好。
这是自2015年9月以来首次上调直属厂部热轧及非冷轧汽车用钢价格(冷轧汽车用钢价格1月份率先上调),宝钢股份称,主要是受到钢材现货市场提振影响。
这一次价格调整对宝钢今年业绩到底有多大影响还有待考察。从2011年以来,钢材业整体处于下跌态势,其间虽不间断地出现反弹行情,综合价格指数历经5年整体跌幅已超过了6成,即便如此,业内对此次上调价格能否持续坚挺无人能给予肯定答复。
实际上,业内人士强调的是,今年将是钢铁业比2015年还要困难的一年。
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