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日前,宝钢研制开发的大型液化石油气船(VLGC)用低温船板,成功用于上海中远船务工程有限公司建造的VLGC船,填补了国产VLGC船用超低温船板钢的空白。
大型液化气船的建造由于技术难度大,一直以来为国外所垄断。2012年,江南长兴重工获得我国首个VLGC建造合同。之后,江南长兴重工、中远船务、新扬子江等船厂逐渐获得VLGC订单,但由于VLGC建造所需低温钢应用性能要求严格,技术难度较大,一直依赖进口。宝钢船用低温钢的首次供货实绩,打破了日、韩钢厂在低温钢领域的垄断地位。
首次供货的宝钢VLGC船用低温钢,厚度规格8mm-15mm,板形和表面质量要求严格;在保证屈服强大于等于390MPa的同时,控制屈强比小于等于0.90;同时满足-60℃的低温冲击韧性;化学成分要严格匹配用户焊材条件。通过对生产和技术的严格控制,实现了技术突破和稳定生产,凸显了宝钢在VLGC船用低温钢领域的实力。
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