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日前，宝钢研制开发的大型液化石油气船（VLGC）用低温船板，成功用于上海中远船务工程有限公司建造的VLGC船,填补了国产VLGC船用超低温船板钢的空白。
大型液化气船的建造由于技术难度大，一直以来为国外所垄断。2012年，江南长兴重工获得我国首个VLGC建造合同。之后，江南长兴重工、中远船务、新扬子江等船厂逐渐获得VLGC订单，但由于VLGC建造所需低温钢应用性能要求严格，技术难度较大，一直依赖进口。宝钢船用低温钢的首次供货实绩，打破了日、韩钢厂在低温钢领域的垄断地位。
首次供货的宝钢VLGC船用低温钢，厚度规格8mm-15mm，板形和表面质量要求严格；在保证屈服强大于等于390MPa的同时，控制屈强比小于等于0.90；同时满足-60℃的低温冲击韧性；化学成分要严格匹配用户焊材条件。通过对生产和技术的严格控制，实现了技术突破和稳定生产，凸显了宝钢在VLGC船用低温钢领域的实力。
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