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基建投资历来是钢材的重要消费点,但区别于过去把铁公基作为基建投资的重点,本次提出的“新基建”有着明显的不同。 新基建的提出,有两个重要背景:一是铁公基投资已经接近饱和,在全国多地已经出现了利用率低,长期无法收回成本等问题。其次,“旧基建”的主要拉动效益,在于房地产,许多地方的楼市通常是因为一条公路和铁路翻倍,从而刺激地方政府土地出让金的增长。
刘金山
毕业于中国人民大学获经济学博士学位,现为暨南大学经济学院副院长,教授,国民经济学专业博士生导师。主要从事宏观经济、区域经济与产业创新发展等方面的研究。广东省委宣传部经济形势宣讲团成员,广东劳动学会副会长,广州市政府决策咨询专家。主持国家社会科学基金重点项目1项,国家自然科学基金项目2项;出版专著8部,发表论文80余篇。曾获中国人民大学优秀博士学位论文奖,薛暮桥价格研究奖。
编者按:上两周,全国多个省份都陆续提出了2020年的基础设施投入计划。与此同时,中共中央政治局常务委员会3月4日召开会议,会议指出,要加大公共卫生服务,应急物资保障领域投入,加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度。要注重调动民间投资积极性。
钢铁世界网专稿:疫情对钢铁产业链影响巨大,新基建能否成为“救市主”?
前言:受新型冠状病毒肺炎疫情影响,下游用钢行业开工复工普遍后延,国内钢铁市场需求一度陷入停滞,钢厂库存大幅上升,钢铁企业对后市预期不容乐观。
沸腾了!广州出台首个数字新基建政策!利好叠加,特钢需求持续上涨?
【导语】多个地方已在摸底储备基础设施REITs项目,地方需填写项目名称、所在地、试点行业、项目运营时间、项目收益来源、基础资产权属等内容。其中,PPP项目亦可作为储备项目,新基建项目也被纳入其中。将成发力重点的“新基建”,能给我国钢铁行业带来哪些巨变?
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