宝钢湛江投产机遇与挑战并存

2015-09-02 02:57 来源：Mysteel 作者：seo

一眨眼的时间就到秋意浓浓的九月，早前市场提起的抗战阅兵即将到来。全国的喜事，疲软的钢材市场也跟着沾光一把。因阅兵所引发的环保关注，钢铁行业被首当其冲推上减产停产的风口上。钢市也跟着小涨了一把，当然此番行情亦是几家欢喜几家愁。北方这般热闹，南方也不甘落后，宝钢湛江1号高炉9月投产，这一刻这一刻足足期盼了十年。

与宝钢相距不远，防城港项目也是待命即发。当年两广钢铁项目的批复，无论是从钢铁行业转型升级，还是从全局和长远的角度看都被定义为意义重大，有利于压缩淘汰落后产能、有利于解决区域供需矛盾不平衡的问题，有利于解决我国钢铁产业布局北重南轻的问题。但项目拖延的时间太长，错过了市场需求增长速度最大的几年。

虽然目前市场形势严峻，企业项目艰难推进，宝钢对湛江钢铁基地的设计方案也是不断进行调整优化。项目的投资额由此前计划的696.8亿元最终控制在500亿元左右，压缩近三成。2015年初，环保部正式受理广东湛江钢铁基地项目环境影响评价文件，并将《广东湛江钢铁基地项目变更环境影响报告书》予以公示。该环评报告显示，湛江钢铁基地项目变更后生产规模为：年产铁水823万t、钢水892.8万t、合格连铸坯875万t、钢材820万t。较该项目最初的批复规模是年产铁水920万t、钢水1025.6万t、合格连铸坯1000万t、钢材938.1万t，有明显降低。与此同时项目产品结构也发生了变化，原环评通过的产品方案为热轧卷板和冷轧卷板，变更后还增加了宽厚板产品。

虽然湛江项目初衷是一直强调广东地区钢材供应紧缺，但是具体来看，广东市场的“区域性紧缺”并不明显。首先以热轧为代表，以广东为中心画圈，半径为1千公里，不算湛江项目，整个周边地区的市场热轧供给产能在1940万吨，加上东北华东的输入量，整个广东地区的热轧供给量远可超过3000万吨。再从价格来看，东北、华东由于船运费比火车运费便宜，虽然距离较远，但从省成本的角度而言价格方面并不弱势广东的周边省份。广东地区的年均需求量基本维持在1600-1800万吨左右;并且宝钢成本一直相对较高，虽然当地自产有一定的区域优势，但价格方面并非有太多吸引力。

目前中国钢铁业进入微利时代、全国钢市进入“寒冬”之际，需求增长较为缓慢，偌大的产能供给只会对疲软的市场形成更大的冲击。宝钢湛江产品除了在当地消化之外，还需要借助华东区域进行释放，反过来这样高的成本如何与华东地区成本较低的企业竞争?虽然用湛江市长王先生的话说，湛江人三十年钢铁梦成真，当地由于宝钢项目的推进，设施建设都有相应提升，城市化建设也带动了整个地区大步迈进，但对于钢铁企业本身而言，投产既有机遇也有挑战，或喜或悲不言而喻。

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