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昨日上午,在山东一海港码头,一架轻便的无人机绕着一艘满载铁矿石的万吨级货船上下翻飞。手持遥控器站在甲板上的检验鉴定人员,根据无人机传回的实时数据,很快便计算出了铁矿石的重量,整个过程仅仅花费了20分钟。由此,山东口岸水尺重量鉴定迈入 “无人机时代”。
“进口大宗商品重量动辄几千吨,多则数十万吨,采用大型货船运输,要称出其准确重量不是一件容易的事。”山东检验检疫局一位负责人告诉记者,目前,我国通常采用阿基米德原理,运用类似曹冲称象的方法,测量船只卸货前后的吃水深度,得出船只排水量之差,再经过一系列运算得出货物重量。
在传统的大宗散装货物水尺鉴定工作中,检验鉴定人员需乘坐拖轮抵近货船,分别观察记录船首和船尾两舷吃水标尺刻度,再通过人工方法来计算铁矿石的重量。这种方法存在工作强度大、效率不高、稳定性差、安全风险高等弊端,而且鉴定现场不可还原,鉴定结果无法追溯,一定程度上影响了货主后期短重索赔成功几率。
而引入“无人机+水尺鉴定”技术后,检验鉴定人员利用无人机空中摄影技术,通过无线高清图像数据传输获得水尺视频,实现了水尺数据的智能观测,企业无需租用拖轮。仅此一项,每年就能为企业节省费用百余万元。更为重要的是,现场水尺情况可以视频形式完整记录和保存,有效还原工作现场,实现了工作的可追溯性,可为企业短重索赔提供有力证据,挽回难以估量的损失。此外,作业效率大大提升。以往人工观测水尺需要1个多小时,现在仅需20分钟左右,极大地减少了码头作业时间,为企业节省了港口费用。
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