粤公网安备 44060602000001号您是否已有钢铁世界网账号？
您可使用已有账号申请成为业务员账号
3.75*1510*6000 2.75*1260*6000 5.75*1510*6000 3.75*1260*6000 4.75*1510*6000 2.5*1260*6000 4.75*1260*6000 3.5*1260*6000
更多规格>>
1.2*1250*C 1.5*1250*C 1.5*1250*2500 1.0*1250*2500 2.0*1250*2500 1.2*1250*2500 0.8*1250*C 1.0*1250*C
更多规格>>
1.0*1220*2440 1.5*1220*2440 1.2*1220*2440 0.8*1220*2440 2.0*1220*2440 0.6*1220*2440 0.5*1220*2440 1.8*1220*2440
更多规格>>
8月8日下午,随着夏园-南岗区间最后一节轨排缓缓落下,广州地铁十三号线首期实现全线“电通”后又提前实现了全线短轨贯通,为其他专业全面开展后续施工提供有利的条件,年底建成开通指日可待。
据了解,十三号线首期鱼珠至象颈岭段呈东西走向,线路长27公里,其中双线轨道总长约58.7公里。沿线行经黄埔、增城,解决了黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行问题的迫切需要,更为支持城市“东进”发展战略提供了重要的契机,该线路的建成开通是增城区城市轨道交通建设的重大突破,将改变增城区“手无寸铁”的交通现状。
十三号线不仅采用8节编组列车,而且还选用最高时速达100公里的列车,线路开通后,住在增城新塘的市民最快1小时就可前往市区行政中心纪念堂等地铁站,较好地满足了城市外围副中心60分钟内可到达市中心的轨道交通时空目标的要求。
截至目前,十三号线首期鱼珠至象颈岭段11站10区间土建主体已完工并移交机电,正在推进剩余附属工程施工。官湖车辆段累计完成95%,进行剩余机电系统施工和调试,7月30日试车线完成热滑,具备车辆动调条件。全线已于8月5日实现电通,8月8日实现短轨通,11座车站进行设备安装施工,计划今年底建成开通。
赞同
200/200
诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章
发改委：大力推进大型风光电基地建设 积极推进水电基地建设
保持房地产政策定力 提升人民居住生活品质
稳楼市系列政策修复市场情绪 业界称行业景气度加快恢复
10月我国重卡销售5万辆，同比下降6%
2022年1-9月船舶工业经济运行情况
多地将开启第四批次集中供地
先进制造业集聚成“群” 产业链竞争力稳步提升
年内60家房企发行1587亿元中票 融资环境出现积极信号
到2030年国家综合立体交通网主骨架基本建成
工信部：2022年前三季度我国造船市场份额保持全球领先
免费询价服务
乐从钢铁行情
乐从钢铁世界
物业客服中心
Copyright © 2013-现在 广东乐从钢铁世界电子商务股份有限公司 All Rights Reserved
客服专线：0757-28331022 400-800-8333
粤ICP备14043275号
ICP证：粤B2-20192082
营业执照
