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交通“新基建”施工图浮现。《经济参考报》记者9月23日从交通运输部获悉,近日印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》(下称《行动方案》)提出,到2025年,打造一批交通新基建重点工程,形成一批可复制推广的应用场景,制修订一批技术标准规范,促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强,智能管理深度应用,一体服务广泛覆盖,交通基础设施运行效率、安全水平和服务质量有效提升。
近来,从中央到地方,一系列部署密集展开,加大绿色产业投融资支持力度。《经济参考报》记者获悉,相关部门正在积极推动国家自主贡献重点项目库建设,挖掘高质量的低碳项目,推进气候投融资工作。多地也探索建立绿色项目库,为碳减排等项目提供更多资金支持。
近期多地纷纷加码能耗双控,从纺织到化工、水泥和钢铁等,不少行业面临限电限产压力。在“双控”政策持续趋严的背景下,各地“限电”、“限产”升级,中秋节后商品市场多头行情被彻底引爆。据业内人士透露,虽然表面上看,很多钢厂对外宣称正在减产,不过,从硅铁的招标情况来看,依旧保持量价齐增的情况,以至于市场参与者感觉硅铁需求尚可,而供给端变化太大,成为主要交易的逻辑点。
近日,中冶东方成功中标了宁波力勤资源科技开发有限公司(以下简称“力勤资源”)的印尼OBI镍项目300万吨/年不锈钢炼钢工程设计项目,进一步扩大了中冶东方在不锈钢领域的行业龙头优势,并进一步提升了中冶东方在印尼及国际市场的品牌影响力。
钢材价格大涨超50% 吨钢利润近1000元
在不久前,中国再次在钢铁技术领域实现了技术突破,于不久前成功造出了2200兆帕强度的超级钢,这种超级钢的诞生,一改以往中国在特种钢领域的弱势,不仅直接问鼎了世界一流技术,同时还再次打破了美日在特种钢技术上的垄断,目前中国的钢铁生产技术水准已经超越美日,由于超级钢具备2200兆帕的屈强度,今后中国的军舰,潜艇以及航母等船只都将直接受益。
近日,鞍钢集团钢铁(钒钛)研究院汽车与家电用钢技术研究所协同西昌钢钒实现1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强钢车厢板工业生产,标志着攀钢热连轧超高强钢的研发达到新的高度。攀钢以1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强钢车厢板为代表的热连轧超高强钢实现工业化生产,不仅适应了商用车的轻量化发展方向,实现节能减排,推动国内汽车行业升级换代,还有效促进了钒、钛资源在钢中的高效批量应用。
2021年8月全球粗钢产量为1.568亿吨,同比下降1.4%
2021年8月,中国粗钢产量为8320万吨,比2020年8月下降13.2%。印度粗钢产量为990万吨,增长8.2%。日本粗钢产量790万吨,增长22.9%。美国粗钢生产750万吨,增长26.8%。据估计,俄罗斯已生产粗钢630万吨,增长4.4%。韩国预计粗钢产量为610万吨,增长6.2%。据估计,德国粗钢产量为300万吨,增长6.7%。土耳其粗钢产量350万吨,增长7.1%。巴西粗钢产量310万吨,增长14.1%。据估计,伊朗已生产粗钢250万吨,增长8.7%。
文章来源:兰格钢铁
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