广东省去年交通投资超额完成，交通强国光环下，钢材需求少不了

2021-01-12 16:37 来源：钢铁世界网作者：lixin

【导语】据不完全统计，2020年12月，全国各地共开工3203个项目，较11月减少了27.3%；总投资金额为2.69万亿，环比约增10.8%。其中，广西新建两条铁路项目，总投资516亿元；广东深圳集中启动项目共366个，总投资5100亿元。临近年末，华南各地基建项目密集开工建设，促使南方钢市需求有所放量。

交通建设项目奋力推进，捷报频传

2020年年初，受特殊事件影响，部分重大项目开工遇阻，随着二季度交通运输领域供给侧结构性改革不断深化，交通运输复工达产成果逐渐为社会经济稳步恢复提供支撑，广东交通基础设施建设项目也迎来“丰收”。

比如，截至10月，粤港澳大湾区跨江通道——深中通道中山大桥主塔塔底连接系粱就已顺利完成，国内首艘清淤专用船“捷龙”轮也亮相深中通道E6管节施工海域，黄茅海跨海通道完成10.5公里长的钢栈桥施工，此外，狮子洋通道项目完成投资人招标，还明确了项目投资建设单位，进入筹建工作阶段等等。

华南地区2020年12月交通基建项目开工情况（不完全统计）

交通投资稳步增长，前11个月超过计划2.2%

广东省交通运输厅数据显示，2020年1-11月，广东省交通基础设施建设完成投资1890.4亿元，为年度计划的102.2%，同比增长18.7%。其中，公路项目完成投资1697.2亿元，为年计划的99.6%，同比增长17.4%。今年以来，广东持续推进交通基础设施建设，积极扩大交通有效投资，加快构建现代化综合交通运输体系，不断夯实交通强国建设基础。

图片来源：广东省交通运输厅

交通基础设施建设的相关政策密集出台

2020年以来的政策操作显示，政府托底经济的意愿较明显，各项政策仍在致力于维护交通基础设施建设的平稳增长。其中，9月2日，中国政府网发布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》。同是9月份，广州和佛山两市携手编制《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》。

而且12月2日消息，广东《交通强国建设广东试点实施方案》已获交通运输部批复，《方案》提出，广东将重点推进高速公路改扩建关键技术研发应用，推动综合枢纽服务能力提升，推进轨道交通“四网融合”，提升广深港综合运输通道效能。同时，探索开展跨海交通集群工程建设关键技术和中小跨径钢桥建设技术研究及应用。

图片来源：广东省交通运输厅

展望2021年，中国交通运输部在2021年全国交通运输工作会上披露，随着扩大内需战略深入实施，助推交通固定资产投资保持高位运行，预计2021年完成交通固定资产投资2.4万亿元左右。此外交通银行金融研究中心预测2021年基建投资有望保持平稳增长，增速有望适度加快到5%。

交通基础设施建设加码，奠定钢材需求

在钢铁行业的下游行业中，基建作为主要的钢材消费行业，几乎所有的基建项目都涉及钢材的使用。曾经有机构测算，钢铁行业中有超过三分之一的钢材是投入到基建当中去的。因此基建对于钢材需求的重要性不言而喻。

但是据中钢协测算，2020年全年钢材消费量或将达到8.9亿吨，同比增长1.66%，绝对量同比增加1450万吨。也就是说，2020年基建端对钢材消费量的贡献或达到了46.55%，已经远超之前市场普遍认为的三分之一的贡献量。

作为基建板块的重头戏，交通基础设施的建设也需要消费大量的钢材。据了解，铁路建设、城轨建设、公路建设及机场建设每增加1亿元的固定资产投资，则相应地直接钢材消费增加额约为3333、11200、1600及1000吨。如果简单地按照该项公式估算的话，预计广东交通基础设施中高速公路耗钢量有望达到189.9万吨。

近日乐从市场钢市行情

钢铁世界指数数据显示，1月11日，乐从市场热卷指数报4780元/吨，冷板指数报5510元/吨，H型钢指数报4800元/吨，中板指数报4700元/吨。与上周同期相比，分别下跌80元/吨、170元/吨、20元/吨、80元/吨，跌幅分别为1.65%、2.99%、0.41%、1.67%；较上月同期，热卷持平，其余分别上涨30元/吨、560元/吨、210元/吨，涨幅分别为0.55%、13.21%、4.68%。

现货价格方面，截至发稿，柳钢5.75mm热平直板报4780元/吨，上涨20元/吨，涨幅0.42%；桂万钢5.75mm热轧卷板报4700元/吨，下跌40元/吨，跌幅0.84%；柳钢1.0mm冷平直板报5630元/吨，柳钢1.0mm冷轧卷板报5510元/吨，马钢400*200mmH型钢报5000元/吨，韶钢20mm中厚板报4840元/吨，均保持持平。

据柳钢代理商反馈，近期钢厂发货较多，尤其是防城港资源较2020年12月份有30%左右的增量，市场资源配置齐全。截至2021年1月8日，广州（乐从）钢材市场主要品种库存较1月1日增加16.87万吨。下游需求方面，由于临近年终，资金偏紧，再加上国内疫情吃紧，下游需求出现阶段性下滑，乐从钢铁世界地磅出货指数1月11日较4日回落20点。整体而言，目前钢市需求走弱，钢价或存在下行压力。

重磅推荐：2021年钢铁热点有哪些？周教授看好这几个领域！

更多资讯，点击下方文字查看：

马上查看今日地磅指数

免责申明：本文由钢铁世界网原创，内容仅供客户参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与钢铁世界网无关。且本文版权归钢铁世界网所有，如需转载，请联系400-800-8333申请授权。未经钢铁世界网书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本文。钢铁世界网保留一切追诉的权力，直至追究私自转载者的法律责任。

赞同

观点发表欢迎发表观点讨论，思维碰撞需要你的真知灼见

登录后才能发表观点

0/1000

诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯