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前言:据中钢协统计,截止9月末,进口矿和废钢价格由升转降,环比分别下降3.29美元/吨和106元/吨,降幅分别为2.67%和3.9%。钢铁原材料成本正从高位回落,对后期钢材价格走势形成利空。
2020年下半年以来,国外矿山生产情况逐渐好转,如澳洲主流矿山基本能够达成今年的指导目标,巴西正加快发运速度,在全球铁矿石发运情况恢复正常的情况下,进口铁矿石到我国港口总量持续回升,当前进口铁矿石供应端较之前已明显宽松。
监测数据显示,截止上周10月22日,国内主要港口铁矿石存量为12417万吨,环比增加177万吨,增幅1.45%,已连续9周上升,为今年2月20日当周以来的高位,且较年内低位10618万吨,累计回升1799万吨,累计增幅17%。
当前铁矿石港口库存自6月以来呈缓慢增库态势,虽然近期疏港量持续处于高位,但库存已回升至1.2亿吨以上。
据海关总署数据显示,9月份,我国进口铁矿石10854.7万吨,较上月增加818.7万吨,环比增长8.16%;从纪录数据来看,自6月份开始,铁矿石进口量已经连续4个月超过一亿吨,今年前9个月我国累计进口铁矿石86846万吨,同比增长10.8%。
伴随着进口铁矿石大量到港,供给紧张压力得到缓解,铁矿石价格面临下行压力。截止上周五10月23日,普氏62%进口铁矿石指数收报115.55美元,单日大跌4.2美元,跌幅3.51%,距离上次低位仅1.15美元。从走势图来看,进口铁矿石价格进入9月下旬后迎来止跌反弹,一度回升至120点美元关口上,但随着全球铁矿石市场已经步入供需平衡通道,支撑矿价高位的力度不足,近两周进口矿价格呈现下跌、回升、再度下跌的走势。
受外盘影响铁矿石指数影响,国内期市铁矿石期货亦呈现短暂反弹再回落的走势。截止10月26日午后收盘,大商所铁矿石主力合约收报760.5元/吨,日内跌幅达3.31%,盘中一度最低触及756.5元/吨,与上次低位751元/吨仅一步之遥。
港口现货行情方面,10月26日早市,青岛港澳大利亚61.5%粉矿价格报855元/吨,较国庆节后高位908元/吨,累计下跌超50元;日照港巴西65%粉矿价格报1005元/吨,较国庆节后高位1032元/吨,累计下跌27元,高品位矿相对抗跌。
从基本面来看,踏入4季度,铁矿石市场将面临从供不应求,转变至供大于求的状况。首先是今年2-3季度推动铁矿石价格上行的结构性矛盾得到缓解,在疫情逐渐得到控制后,国内港口卸货速度恢复正常,市场流通资源有效增加,据调研机构数据反馈,9月份以来,国内主要港口的船舶数量持续减少。
其次,国内高炉开工率进入9月后已有所下降,9月份粗钢产量环比8月下降229万吨,在北方进入冬季后,铁水产量季节性下行概率较高,钢厂对铁矿石需求将逐渐走弱。因此,市场预计4季度铁矿石价格下行压力较大。
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