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【导语】中汽协数据显示,8月份,新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆,环比增长6.0%和11.7%,同比增长17.7%和25.8%,单月产销再次超过10万辆,创8月历史记录。新能源汽车产销两旺,作为其主要材料的钢材需求是否会受到影响?
新能源汽车迈向正增长通道
8月新能源汽车产销分别为10.6万辆和10.9万辆,环比增长6%和11.7%,同比增长17.7%和25.8%。8月淡季不淡,产销量均刷新了8月历史纪录,整体趋势明显向好。
2019年至2020年新能源汽车月度产销变化
分车型来看,8月份,新能源乘用车产销量分别为9.7万辆和10万辆,同比分别增长14.9%和23.1%;新能源商用车产销量均为0.9万辆,同比分别增长61.5%与65.8%。其中,乘用车方面,纯电动乘用车产销量7.3万辆和8万辆,同比分别增长3.9%和22.7%;插混乘用车产销量分别为2.4万辆和2万辆,同比分别增长71.7%和24.5%。
2020年8月新能源汽车生产与销售情况
公共充电基础设施整体维持增长
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示,截至7月底,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台,其中交流充电桩32.6万台、直流充电桩24万台、交直流一体充电桩488台。7月充电基础设施增量趋于正常水平。
2019年至2020年公共类充电设施月度总量情况
分省市来看,广东公共充电桩数量居全国首位,截至7月底,保有量达6.8万台,占全国公共充电基础设施的12%。另外,上海市6.7万台,位居第二;江苏省6.1万台,排名第三。
汽车下乡及补贴政策成效渐显
今年以来,国家和地方密集出台了一系列政策拉动新能源汽车市场消费。3月底,国务院明确将新能源汽车补贴免税政策延长2年。此外,4月份,财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出将当前对燃料电池汽车的购置补贴;7月中旬,为促进农村地区新能源汽车推广应用,工信部、农业农村部、商务部等三部门联合发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。不仅如此,广州深圳等地,又在8月份相继推出了刺激汽车消费和加快新能源汽车推广的补贴政策。新一轮的政策加码,有利于继续带动汽车产业发展。
对汽车用钢的影响
据有关机构测算,7月份汽车行业用钢量为455.71万吨,而8月份汽车用钢需求较7月份小幅下降,降幅0.65%。从中汽车对外公布的数据来看,8月,汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,产量环比下降3.7%和销量环比增长3.5%。由于产量环比下降,导致8月汽车行业原材料消耗有所下降。但从新能源汽车产量的变化来看,新能源汽车用板材及优特钢所受的影响并不大。
另一方面,“金九银十”传统销售旺季已来,根据以往的产销变化规律来看,旺季中车市行情产量的变化通常不及销量变化,因此预计9、10月份汽车库存预警指数或有下降。如果该预期能够实现,车市的行情变化对钢材需求的带动有可能在10月底落实。
基本情况总结:
新能源汽车下乡活动以及地方政府对于新能源汽车消费的支持,促进了新能源汽车销售的回暖,也使得8月新能源汽车的产销量刷新了历年同期的记录。另外,新能源汽车的充电基础设施增量趋于正常水平,广东充电桩数量名列前茅,有望拉动充电基础设施建设过程中的型材与板材需求。尽管8月汽车整体产量环比有所下降,汽车用钢需求同步降低,但因新能源汽车产销两旺,对优特钢的影响或相对较小。
近日乐从市场钢市行情
钢铁世界指数数据显示,9月14日,乐从市场热卷指数报4090元/吨,冷板指数报4840元/吨,H型钢指数报3920元/吨,中板指数报4110元/吨。与上周同期相比,冷轧指数和H型钢指数持平,热卷、中板指数分别下跌50元/吨、20元/吨,跌幅分别为1.21%、0.48%。较上月同期,除H型钢指数仍旧持平外;其余三者分别上涨20元/吨、290元/吨和30元/吨,月环比涨幅分别为0.49%、6.37%和0.74%。
现货价格涨跌不一,截止发稿,柳钢5.75mm热轧卷板报3950元/吨,下跌40元/吨,跌幅1.0%;柳钢1.0mm冷轧卷板报4810元/吨,下跌10元/吨,跌幅0.21%;柳钢5.75mm热平直板报4070元/吨,上涨40元/吨,涨幅0.99%;柳钢1.0mm冷平直板报4980元/吨,上涨40元/吨,涨幅0.81%;宝钢20mm中厚板报4170元/吨,下跌20元/吨,跌幅0.48%;马钢400*200mmH型钢报4230元/吨,保持持平。
目前,市场商家报价小幅松动,实际成交仍存一定优惠空间,尽管从政策上可看出钢厂挺价意愿较强,但部分贸易商认为后期价格尚有回落空间。
更多阅读:8月汽车、挖掘机、铁路货车继续突破,制造业用钢处于“无敌”状态!
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