上半年广东PPP在库项目投资额增量344亿元，“两新一重”在手，钢需我有！

2020-08-25 15:34 来源：钢铁世界网作者：lixin

【导语】近日，多个省市陆续公布重点项目投资半年报。据不完全统计，上半年，广东、福建等15个省市共完成投资42265.75亿元，其中12个省投资额均超千亿，8个省投资完成率超过全年计划的50%。从投资领域来看，“两新一重”、国家重大战略项目等补短板项目为投资重点。作为较大的钢材需求源，基建投资仍是重中之重。

2020年上半年各地重点项目完成投资情况

“两新一重”补短板投资提速

今年《政府工作报告》提到“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设”，主要包括新型基础设施建设、新型城镇化建设、交通水利等重大工程建设等。数据显示，今年上半年，全国政府和社会资本合作（PPP）综合信息平台管理库新入库项目482个、投资额7935亿元，其中，“两新一重”新入库项目投资额占全部新入库项目的84.3%。

以广东为例，今年广东围绕“两新一重”等重点领域谋划实施了一批优质项目，截至5月中旬，广东省佛山市顺德区广东（潭洲）国际会展中心首期工程，佛山市顺德区华阳南路一环互通立交、菊花湾大桥、南沙新桥及北引道工程两个PPP项目入选第三批次国家示范项目。1-6月份，广东更是以344亿元的在库项目投资额净增量位居全国第四。

多项重点工程进度加快

全国各地，包括广东，多项重点工程工期提前。近日，南昆山隧道右洞最后一车沥青混合料碾压成型，标志着广东惠清高速TJ5标沥青路面顺利完工。据广东省交通集团透露，如进展顺利，原计划2020年底通车的惠清高速有望提前至9月底建成通车。

与此同时，7月25日，深中通道最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并顺利出坞，刷新了世界上超宽管节在受限水域的出坞纪录，比预计工期提前了一个多月。此外，深中通道沉管单节转运已从港珠澳大桥建设期间的7天耗时，缩短至1天以内，为深中通道沉管预制工作于2022年底全部完成的计划目标提供了强有力的保障。

为“钢需”带来强势动能

宏观层面，广东今年连续出台多项政策，加大对重点工程建设的投入。如6月份，广东省交通运输厅正式印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，计划2020年至2025年底，6年内将新增投资6100亿元，重点组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东、粤西、粤北地区的干线通道。相对而言，今年广东基础建设方面明显增多，从下游行业投资角度来看，高速公路、铁路、城际轨道交通、重大水利工程等补短板项目的用钢需求均有良好预期。

近日乐从钢市行情表现

据钢铁世界指数显示，8月25日，乐从市场热卷指数报4110元/吨，冷板指数报4710元/吨，H型钢指数报3920元/吨，中板指数报4120元/吨，与上周同期相比，热卷指数和H型钢指数持平，冷轧指数及中板指数分别上涨40元/吨、10元/吨，涨幅分别为0.86%、0.24%；较上月同期，四者分别上涨70元/吨、300元/吨、20元/吨和100元/吨，涨幅分别为1.73%、6.80%、0.51%和2.49%。

乐从市场现货价格稳中有跌，截止发稿，柳钢1.0mm冷轧卷板报4560元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.22%；桂万钢5.75mm热轧卷板报4000元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.25%；柳钢5.75mm热平直板报4100元/吨，下跌20元/吨，跌幅0.49%；宝钢20mm中厚板报4200元/吨，下跌10元/吨，跌幅0.24%；柳钢1.0mm冷平直板报4850元/吨，马钢400*200mmH型钢报4230元/吨，均持平。

目前市场冷轧整体资源偏少，尤其是华北地区。据悉，国营钢厂存有检修计划，届时产量或有影响，另一方面价格也可能受到提振。型材方面，由于南北价差缩小，乐从型材商家大多不愿低价出货，同时补货也较谨慎，市场库存处于低位。

基本情况总结：

今年上半年，“两新一建”成PPP发力重点，新入库项目占全部新入库项目的84.3%，其中，广东在库项目投资额净增量位居前列。另外，从广东项目建设热潮中可以看到，重大交通建设项目带头，多个重点项目实现提速，为区域经济发展增添动力，同时也为钢材需求带来强势动能。随着相关政策的大力实施，包括交通、水利等领域的投资进一步提升，对于后期钢需也将起到一定拉动作用。

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