2020一季度汽车产量创新低，冷轧市场受到牵连

2020-02-26 11:21 来源：钢铁世界网作者：chenrx

2020年1月汽车产销数据并未延续去年四季度乐观态势，根据数据显示，1月的全国汽车产销分别完成了178.3万辆和194.1万辆，环比下降33.5%和27.0%，同比下降分别为24.6%和18.0%。1月份受春节等因素影响，汽车产量数据创下自2011年同期以来最低点。

1月份产销量受春节方面及节后延期复工因素，有效工作日不多，整体产销量低于往年同期。而2月份情况来看，本身月内工作日短，受疫情影响延期开工，对于本来处于调整期的汽车行业雪上加霜。

汽车行业作为板材直接下游领域中的重要行业，一季度惨淡数据也同样影响了对钢板原材料的采购计划。根据不同车系的吨钢系数测算，2020年1月份汽车消耗钢板量为164.76万吨，较去年12月耗钢板量246.88万吨环比下降33.26%。

2月份汽车产量或继续下降近30%，预估汽车汽车耗钢板量在115.33万吨。3月份作为往年汽车行业产销旺季，其数据为前三季度的高点位置，考虑到1-2月份汽车产销均受工期以及消费被动压制影响，3月份产量和订单或有明显增加的可能性，但难以超过往年较高水平。

而汽车用钢板量当中冷轧、镀锌用量占比较大，尤其冷轧产品或依旧受到较大牵制。从2019年冷轧价格走势情况来看，整体的走势与汽车产量有一定的一致性，表现为“两头高中间低”。

（图为近一年冷轧卷板价格走势图片）

受疫情影响主要用钢行业如建筑、机械、汽车、造船、家电等行业开工纷纷延期，导致一季度下游用钢需求将有较大幅度下降。2020年终端行业中，汽车行业全年走势依旧不容乐观，传导至上游原材料板材市场，冷系产品需求和价格都首当其冲。

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