提示
按市监局要求,所有园区商户均需上传有效期内的“营业执照”信息,向用户展示,谢谢配合!

买好钢 · 享实惠 · 够省心

首页 > 行情指数 > 下游资讯 > 制造业

新生产基地崛起 日媒:中国汽车产业格局正在变化

2019-12-25 12:09 来源:参考消息 作者:dengys

参考消息网12月25日报道 日媒称,中国湖北省武汉市作为新的汽车生产基地存在感不断提升。除本田的新工厂在2019年4月竣工外,日产最早2020年也将建设新工厂。日本河西工业和东普雷(Topre)等大型零部件供应商也陆续在这里建立基地。中国的汽车产业一直在沿海地区集中,如今这一格局正在发生变化。

  据《日本经济新闻》12月24日报道,本田社长八乡隆弘就4月竣工的武汉第三工厂表示:“中国与欧洲的距离比较近,正在考虑(从中国出口)。”本田与当地企业合资的东风本田汽车投资约30亿元人民币,完善了可以生产纯电动汽车等电动车型的设备,年产能约为12万辆。日产也计划2020年在武汉建设新工厂。把这里定位为电动车的新生产基地,预计年产能达到20万辆左右。

  报道称,法国雷诺、美国通用汽车也在武汉周边建设合资企业的工厂,再加上中国自主品牌厂商,客户企业的可选择范围已经不逊于沿海地区。

  报道注意到,零部件厂商也陆续在这里设立新基地。日本大型汽车内饰厂商河西工业8月决定在武汉新设生产公司。通过部分租赁合作对象的工厂来压缩投资额,为订单扩大做准备。

  除本田和日产外,河西工业还考虑在半径300公里范围内开拓客户。该公司的社长渡边邦幸认为,“中国汽车产业出现了从广州转移到武汉地区的北上趋势”。

  据报道,日本大型冲压零部件厂商优尼冲压(Unipres)也于2019年夏季在武汉设立了负责生产和销售的新公司,投资额为60亿日元(100日元约合6.4元人民币),新工厂预计2021年春季投产。东普雷则是在2月全额出资设立了生产汽车冲压零部件的新公司。

  报道称,根据日本贸易振兴机构的统计,武汉市2017年的汽车产量约为190万辆,增至2012年的一倍以上。仅零部件厂商就有超过500家准备在武汉建立基地。2016年,武汉市还被选定为促进新一代汽车研发的国家项目示范区,信息通信和纯电动汽车领域的新创企业陆续进驻。东风汽车集团的总部位于武汉,吉利汽车和比亚迪近年来也相继在这里新建生产电动车的先进工厂。

实力商家展示
免责申明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着钢铁世界网赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与钢铁世界网 400-800-8333联系与处理。
赞同
私信专家
请留下您想向专家提问或讨论的问题

200/200

提交 取消
观点发表 欢迎发表观点讨论,思维碰撞需要你的真知灼见
登录后才能发表观点
0/1000

诚邀订阅,以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯
是否确认使用积分解锁阅读本文章?
再想想
确认
您的积分不足,无法兑换成功
提交成功
提交成功
采购确认函
询价单通知
新订单来了! 请尽快确认订单 马上确认
供应商已修改并确定订单 请重新确认订单信息 查看详情
0
分享