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12月19日,以“价值营销续创共赢,凝心聚力再铸辉煌”为主题的东风柳汽2020年商用车营销年会在柳州举行。现场,东风柳汽党委书记宣颖、东风柳汽总经理唐竞及东风柳汽的经销商、服务商、配件商、合作伙伴、客户代表和第一商用车网等行业媒体共计1000余人出席了本次大会。
2019年销量达5.8万辆 连续三年创历史新高
2019年,是东风柳汽造车的第50年,经过半个世纪的岁月征程,东风柳汽已经完成了重型、准重型、中型、轻型四大平台的全面布局,H7、T7、H5、T5、M3等产品广受客户认可。2019年,也是东风柳汽商用车事业高歌猛进的一年,在产品力和营销力的联合发力下,东风柳汽商用车全年销量5.8辆,连续三年创历史新高!其中,国内销量为5.63万辆,同比增长5%。
从具体车型来看,牵引车是东风柳汽表现最抢眼的一个细分市场,全年销量为2.3万辆,同比增长14%,排名上升至行业第六,长头卡车则在行业内排名第一;载货车全年销量为1.78万辆,排名升至行业前五;工程车实现同比增长2%,全年销量为1.32万辆,销量连续4年实现增长;专用车全年销量为2300辆,同比增长4%。
东风柳汽能取得这样的成绩,与东风柳汽产品出色的产品力以及营销体系的成功建设分不开。
在产品力方面,2019年东风柳汽四大平台产品全面升级,通过明星车型打造实现了销量飞跃:乘龙H7凭借高效节油优势,获誉“2019年度第一高效物流重卡”,全年销量达1.95万辆;乘龙H5绿通“房车”持续成为一代神车,单一品类细分市场销量排名行业第二;乘龙H5牵引车荣获“运输之王”称号,H5平台产品全年销量为2.2万辆;乘龙 T5产品迅速上量, 凭借细分市场86%的第一市占率摘得“2019年度第一畅销长头卡车”桂冠,全年销量达3000辆。
营销方面,东风柳汽在2019年巩固了南方区域的市场表现,在南方区域实现全年3.73万辆的销量成绩,份额上升达到14%;北方区域也取得突破,实现销售1.9万辆,同比增长21%,市场份额也上升了0.5%。此外,东风柳汽在2019年收获了更多的大客户,大客户销量达1.27万辆,实现同比增长9%。在品牌推广方面,作为首部聚焦物流行业电视剧《在远方》唯一物流行业指定用车,乘龙汽车一路陪伴主人公姚远在创业过程中不惧挑战,敢于突破,成就自己的远方,乘龙汽车品牌知名度和美誉度也得到持续提升。
2019年,产品、营销齐发力,促成了东风柳汽连续第三年销量创新高。2020年,东风柳汽将有什么样的规划呢?
2020年目标6.5万辆 牵引车目标2.6万辆
东风柳汽分析认为,2020年的中重卡市场将主要受到宏观经济、政策法规、客户需求三个方面的影响,市场环境有利有弊,中重型商用车的需求将由井喷式增长期逐步进入平稳期。东风柳汽预测2020年国内中重卡市场的容量为117万辆,相比今年将出现小幅下滑,但仍将处于高位。
在致辞中表示,基于对2020年市场形势的判断和公司稳健经营、持续发展的考虑,东风柳汽制定了国内商用车6.5万辆的销量目标。其中,牵引车销量目标为2.6万辆,载货车销量目标为2万辆,工程车销量目标为1.6万辆,专用车销量目标为3000辆。
2020年销6.5万辆,意味着东风柳汽必须实现15%的同比增长。如何做到呢?
首先,在产品方面,东风柳汽就牵引车、载货车、工程车、专用车4类主销产品均提出了明确的市场规划。牵引车方面,东风柳汽的目标是提升H7以突破长途配货市场,以H7价值版+H5+T5的产品组合巩固区域散配市场,并且抢抓港口市场机会;载货车方面,随着按轴收费政策的实施,6×2车型或将转向4×2车型,因此东风柳汽定下了4×2促增量,6×2保存量,8×4补短板的策略;工程车方面则是突破渣土车,巩固8×4自卸车;专用车方面要聚焦环卫、随车吊、搅拌车、危险品运输4大市场,以国五销售为主,并拉动国六升级。同时,在2020年,东风柳汽还将强化车辆轻量化设计,为客户创造更大价值。
网络方面,东风柳汽计划打造战略经销商体系,要将全国200个重点区县网络下沉,培育160家有效网络,让分级支持销量再上台阶。同时,东风柳汽还会强化对经销网络的管理,构建公平健康、互动协作、荣辱与共的商业环境。服务方面则要实现由保障性向经营性转型,通过后市场商品的开发和销售,让客户、渠道、厂家三方价值互惠,共享共赢。
营销方面要继续突破北方市场,同时以价值为导向,深入分析行业物流生态圈,实施关键客户开发,产品定制,提供专属服务,让客户换车更轻松、管车更全能、用车低成本、购车更易得,围绕车辆全生命周期,为客户提供专业、满意的价值体验。
2020年,中重卡市场总量或将出现下滑,而东风柳汽全年销量目标6.5万辆,计划实现15%的同比增长,不是一件容易的事。那么东风柳汽能不能做到呢?我们将持续关注。
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