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继日本最大船企今治造船和第二大船企日本造船联合(JMU)宣布合作后,日本第三大船企大岛造船和三菱重工也将正式联手。面对中韩两国船企巨头的整合重组,同时日本造船业手持订单创10年新低,日本船企不得不“抱团”自救。
三菱重工将联手日本第三大船企大岛造船
据日媒消息,日本三菱重工宣布,计划将位于长崎造船所香烧工厂出售给日本第三大船企大岛造船,香烧工厂的出售也标志着三菱重工基本退出LNG船等大型资源运输船建造领域。
目前,三菱重工与大岛造船正在调整销售额等事项。香烧工厂现有的约600名员工也在考虑转职或者调动工作岗位。
与香烧工厂相同,大岛造船同样位于长崎,是一家以建造散货船为主的船厂。数据显示,2018年大岛造船建造量为129万GT,位居日本第三;三菱重工建造量为80万GT,位居日本第四。
此前,大岛造船已经于2017年开始与三菱重工在商船业务方面建立了合作伙伴关系,预计收购香烧工厂将使大岛造船提高生产效率、更好地对抗中韩船企。
香烧工厂是三菱重工长崎造船所的两家工厂之一,于1972年成立,位于长崎造船所本工厂附近。香烧工厂配备了1台1200吨超大型起重机和2台600吨起重机,干船坞长1000米,是日本国内规模最大的船厂之一。
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