提示
按市监局要求,所有园区商户均需上传有效期内的“营业执照”信息,向用户展示,谢谢配合!

买好钢 · 享实惠 · 够省心

首页 > 行情指数 > 下游资讯 > 制造业

“一带一路”驶来天津口岸最大锰矿船

2019-05-22 09:05 来源:中国发展网 作者:lixin

“嚯,这可真是个大家伙!”等在岸上的天津海关关员小曹不禁发了出一声感叹。

日前,由非洲加纳塔克拉迪港驶来的“天意”轮装载着16.73万吨锰矿稳稳的靠泊在天津港五公司26号码头,这是迄今为止天津口岸接卸的载货量最大的锰矿船舶。

近年来,天津港锰矿进口逐渐呈现出进口船舶吨位不断增大的趋势,从以前的5-6万吨级增至10万吨级,此次“天意”轮的装载量更是超过了16万吨,均为国内西北某企业进口。

受惠于“一带一路”建设,沿线的国际合作和贸易往来逐渐增多,这也为中国企业提供了更加广阔的国际市场。中国散装矿产品进口企业目光放眼全球,更加倾向在国外矿山进行投资,在上游环节获得出口国议价权以降低成本。进口量的增加催生了大吨位货船的使用,在运载货物时,企业越来越倾向于使用大吨位散货船舶以降低运费,以1吨锰矿单价为例,装载于16万吨级船舶较装载于5万吨级船舶的运费成本约降低9元人民币,可以有效节约企业生产成本。

免责申明:本文由钢铁世界网原创,内容仅供客户参考,并不构成对客户决策的直接建议,客户不应以此取代自己的独立判断,客户做出的任何决策与钢铁世界网无关。且本文版权归钢铁世界网所有,如需转载,请联系400-800-8333申请授权。未经钢铁世界网书面授权,任何人不得以任何形式传播、发布、复制本文。钢铁世界网保留一切追诉的权力,直至追究私自转载者的法律责任。
赞同
私信专家
请留下您想向专家提问或讨论的问题

200/200

提交 取消
什么是锰矿 港口码头口岸建造用钢
观点发表 欢迎发表观点讨论,思维碰撞需要你的真知灼见
登录后才能发表观点
0/1000

诚邀订阅,以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯
是否确认使用积分解锁阅读本文章?
再想想
确认
您的积分不足,无法兑换成功
提交成功
提交成功
采购确认函
询价单通知
新订单来了! 请尽快确认订单 马上确认
供应商已修改并确定订单 请重新确认订单信息 查看详情
0
分享