2019年春节回乡见闻——汽车销量见顶从春节回家大堵车谈起

2019-02-22 09:23 来源：网络作者：lixin

全国乘用车联席会公布的数据显示，2018年我国汽车业全年累计销量2235.1万辆，相比去年同比下降5.8%。这是自1990年，我国汽车销量28年来首次出现下降。当然，不同渠道发布的具体数字略有差异，但是毫无疑问，2018年是国内汽车销量多年来的首次下滑。为什么汽车销量多年来首次下降？市场已经有了一些分析，有人说，是房地产挤占了汽车消费；有人说，是汽车购置税减免优惠的退出；有人说，是有些城市限制上牌，影响了居民购车决策；也有人说，是排放标准要升级到国六，延缓了购车消费等等。

与以上一些市场分析因素对比，我对目前国内汽车销量下降的原因也有着自己不同的理解，这还要从我春节回家的所见所闻讲起。

每年年关，按照中国人的传统风俗，外出的游子都要回家过年。腊月二十四，我也开着今年刚买的小汽车踏上了返乡的路程。由于提前预计到年底是返乡高峰期，我凌晨三点便启程出发上高速，天真的以为能够躲避高速上的堵车。然而出乎意料的是，当我刚驶出上海区域到达沪渝高速湖州段时，便遇上了大堵车，高速公路也变成了龟速公路，原本不到7个小时的路程，我整整开了17个小时才到家。在高速公路上，我遇到很多贴满实习的新车，由于车流量较大，加上部分新手行车不规范，造成了大大小小的汽车剐蹭以及追尾事故，也加剧了高速公路上的拥堵。回想起三年前刚来上海上班，那一年腊月底搭老乡顺风车回家过年，走的也是这条高速公路，那时车流量远远小于现在的，并且也没有如今这般的大堵车。我不禁感叹，现在越来越多的人购买了私家汽车，也是人们的收入水平以及消费水平提高的表现吧！

回到家里，春节期间少不了走亲访友。在这过程中，我也发现附近的很多人家都买了小汽车。闲暇之余，我特地统计了我家周边的53户人家的汽车拥有情况，在这53户人家中，有32家拥有了小汽车，汽车拥有率达60%，其中部分人家甚至还有2辆小汽车。在我统计的样本中，大部分人家均为外出务工人员，仅有极少部分人家在家务农。乡亲们（尤其外出务工人员）收入的提高，是大家消费水平提高的重要保障。而像我们村子的这种情况，或许只是全国大多数农村的一个缩影。汽车拥有率在农村尚且如此之高，那么对于城市住户来说，汽车几乎成了每户人家的标配了吧。

在我看来，通过近几年汽车行业的快速发展以及国内的消费升级，如今国内普通家庭的的汽车拥有率已经跃至高位，是导致今年开始国内汽车销量增长率明显下滑的重要因素。不管是结合我们实际看到的汽车已经成了很多家庭的标配，还是从今年汽车销量数据见顶回落来看，都预示着国内汽车市场持续高增长的时代或许已经成为过去式，低增长将是未来国内汽车市场发展的一个常态。

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