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三月以来，煤炭价格不仅旗开得胜，还一路高歌猛进。主产地煤矿、大型煤企纷纷上调煤价，一时间煤价仿佛又回到了黄金时代。但是，在4月来临时，上涨的煤价接近尾声，煤价开始回落了。
本次陕西榆林煤价下跌，煤价正式结束“狂欢时代”！
三月末四月初榆林地区普遍出现10-30元的下调。
复产 高价 不支持煤炭销售
据煤矿负责人说：从3月末开始，榆林、神木、府谷地区的煤矿逐渐复产，目前预估约有一百多处，未来复产的煤矿数量还将有所增加，产能将进一步释放。而下游需求相对并没有增加，所以高位的煤价支持不住。
在一方面，神木地区和榆阳区在近几天煤矿都有降价，而榆阳区煤价是最高的，又发现近日以来榆阳区煤矿销售并不见好，来订购煤炭的货主很少，拉煤车来往榆阳区煤矿的相比以前更是减少一半，煤矿降价是被逼无奈。
汽运转晋川、铁路检修紧储煤
汽运：近日榆阳区拉煤车数量较以前相比减少，由于运费太低大部分车已转向山西、四川、重庆地区。
铁运：4月6-30日，铁路大秦线将进行春季集中检修，每日上午3-4小时的检修必然会对正常的铁路进车带来一定影响。三月份，正常运行的大秦线日均发运煤炭高达125万吨，而检修开始后，大秦线日发运量会下降到105万吨。
政府要求京津冀地区煤炭消费量要负增长，以改善区域环境空气质量为核心，以减少重污染天气为重点，7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。
结语
煤价在高价时代并不能长久持稳，此次降价，是必然的。任何东西都是泡沫，有涨必有跌，只是时机最重要！
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