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数据表现波罗的海干散货指数（BDI）7日涨54点或5.5%报1033点，再创逾八周新高，重回1000点上方，较2月中旬时的低位累计涨超50%，因各范例船舶运费齐升，此轮BDI反弹的焦点缘故原由是近期大宗商品代价上涨。
阐发师看好2017年航运业苏醒，并以为当前干散货和集运子行业处于苏醒前夕，需求企稳叠加集运会合度提拔以及干散货产能使用率的反转，将是2017年运价向上弹性放大的紧张条件，布局性苏醒已经启动。
据先容，BDI指数是国际公认的干散货运输市场最权势巨头的晴雨表，由伦敦波罗的海生意业务所每个事情日公布，是由多少条传统的干散货船航路的运价，根据各从容航运市场上的紧张水平和所占比重组成的综合性指数。
在投资范畴，BDI至今被不少投资经该当做大宗商品及相干以航运企业为代表的股票代价走势的先行指标。该指数综合反应了环球对矿产、粮食、煤炭、水泥等低级商品的需求，在肯定水平上反应了国际经济和商品商业的状态。环球经济升温时期，低级商品需求增长，BDI上扬，反之下跌。
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