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3月1日从国度发改委获悉,客岁以来,凭据企业反应,国度生长革新委会同交通运输部对我国市场上集装箱班轮运输公司收取船埠作业费等附加费的举动开展了执法观察。克日,中远海运、马士基航运、地中海、达飞汽船、美国总统汽船、赫伯罗特、长荣海运、当代商船、日本邮船、商船三井、中外运等11家集装箱班轮运输公司相继致函国度生长革新委和交通运输部,自动答应范例船埠作业费(THC)收费举动,提出调解收费尺度。
船埠作业费是集装箱班轮运输公司向收支口企业收取的一项重要海运附加费。据对上述11家船公司相干数据测算,这次船埠作业费调解每年可减轻收支口企业包袱约35亿元。
国度生长革新委、交通运输部要求,集装箱班轮运输公司要依法合规谋划,自发范例包罗船埠作业费在内的海运附加费收费举动,高兴构建收费自律机制,促进海运行业康健良性生长。下一步,国度生长革新委将会同交通运输部亲昵跟踪相干船公司收费环境,连结对海运市场竞争的存眷,确切维护海运市场公正竞争秩序。
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