球扁钢的材质、理论重量表及优缺点

2017-03-02 14:33 来源：钢铁世界网作者：wujr

一、简介

球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。是主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材。近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材（也称筋骨或龙骨）。

二、材质

一般球扁钢材质有q195-q235-q345b,CCSA,CCSB等。一般来说球扁钢的材质与船板对应，分为一般强度（A级、B级和D级等）和高强度（AH32、AH36、DH32和DH36等），不同船级社认证的船板需求配套使用不同船级社认证的球扁钢。

三、理论重量表

四、特点

生产球扁钢的经济效益目前可达普通中型材的1.5～2倍以上，并有相对稳定的市场需求，但最大的障碍是规格多、批量小、产量低。规格不全难以占领市场，规格全，轧机和轧辊投入较大。

五、国内球扁钢供应及市场需求

国内球扁钢供应

目前国内生产球扁钢较大规模的厂家有河北邢台吉泰特钢集团有限公司、南钢集团无锡金鑫轧钢有限公司、常熟市龙球扁钢截面图腾特种钢有限公司、重钢、南京冶矿轧钢厂等。目前生产规模较大的依次是邢台吉泰（总产能约50万t/a，球扁钢约35万t/a）、无锡金鑫（总产能约20万t/a，球扁钢约14万t/a）、常熟龙腾（总产能约13万t/a，球扁钢约8万t/a）和重钢（球扁钢约4万t/a）。

需求总量

球扁钢主要应用于造船和造桥，近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求较旺盛，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的球扁钢专称。鉴于球扁钢与造船业的紧密联系及其本身供需严重缺乏的客观情况，业内人士多以球扁钢用量占船板用量的比例来预测球扁钢需求量。同时，不同船级社和国家船只设计部门、制造部门对于球扁钢的设计、使用情况不尽一致，所以业内人士预计的球扁钢占船板比例是一个跨度较大的范围。据2007年无锡、常熟地区不完全市场调研得知，球扁钢需求量约占船板总需求量的7%～12%。造船用中型材包括船用角钢、球扁钢、L型钢等，需求量约占船板用材总量的12％～20％，其中球扁钢占一半左右。根据2008年国内船板用量预测为1200万t计算，球扁钢需求量约为85～145万t左右。

六、球扁钢和角钢的主要优缺点

1.同等重量球扁钢可以做出更高的腹板，因此抗面内弯曲能力较强，同时抗面外弯曲能力就不如角钢了，对于稳定性而言，由于船舶结构受力不可能是绝对的面内力，因此球扁在某些情况下承载能力很弱。

2.从承载能力而言，从弱到强依此为球扁、角钢、T型材；而同样的材料，面内抗弯能力（理由同上）则球扁最优

因此对于轻型结构，或者主要承载面内力的次要结构通常用球扁的多；主要结构，承载面内力、剪切和扭矩的通常用T型；介于两者之间的通常用角钢。

免责申明：本文由钢铁世界网原创，内容仅供客户参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与钢铁世界网无关。且本文版权归钢铁世界网所有，如需转载，请联系400-800-8333申请授权。未经钢铁世界网书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本文。钢铁世界网保留一切追诉的权力，直至追究私自转载者的法律责任。

赞同

今日钢材价格免费网扁钢的理论重量表钢材重量

观点发表欢迎发表观点讨论，思维碰撞需要你的真知灼见

登录后才能发表观点

0/1000

诚邀订阅，以便为您推荐最新的专家文章

订阅资讯